九巴兼職車長給紅簿及綠簿工會律師信
來源: 車長群組請大家支持兼職車長取回公道
053h4 發表於 2018-2-25 01:04
所以針對第四點，九巴要求兼職司機承諾無其他工作同承諾有充份休息先可以復工，合情合理 ...
點spin都好
維穩工會直接或間接之下
打爛咗18小時以下工時兼職車長飯碗
呢件事就鐵證如山架啦
053h4 發表於 2018-2-25 01:23
根本早前唔少兼職自稱無其他工作，點打爛先？虛假陳述刑事wor
你對虛假陳述個定義都幾好笑喎
053h4 發表於 2018-2-25 01:23
根本早前唔少兼職自稱無其他工作，點打爛先？虛假陳述刑事wor
維穩工會大規模批鬥兼職車長(上面有)
導致
大眾對兼職車長感覺唔好(唔好問我，問李澤昌)
(當然唔係唯一因素，但絕對有不可推卻嘅角色)
導致
唔夠18粒鐘嘅兼職車長被停職
到最後就係大家見到嘅發展
你唔願意賣更多嘅時間比九巴，你就份工都無埋
咁由一開始不停咁加鹽加醋嘅工會，有冇責任先？
053h4 發表於 2018-2-25 01:49
明明一路未出事前已經有質疑正職+兼職工時超工時指引你唔好話呢個唔係問題
另外，九巴聲稱承諾無其他工 ...
消息稱九巴近日開始聯絡該批兼職車長邀請復工，但條件是車長須答允「變身」做全職車長，即是每周至少要當更18小時才可重新獲派更。
九巴發言人昨晚證實，正致電部份停工的兼職車長，邀請他們改任全職車長及復工。問題係呢度就嚟啦
如果有正職在身，賣夠18粒鐘比你就會變成唔充份休息
咁呢批車長又點算好呢？
你咁樣嘅改法根本上自相矛盾，不負責任
你應該要做嘅係完善監管制度而唔係為改而改呀嘛？
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