敬祖路復禁搞到大西北線同64K縮水
本帖最後由 BR773 於 2018-2-27 18:55 編輯269M換入10部ATS同4部ASV之後，導致大西北有三線縮水。
53其中5部ATSE轉為全AAU用車，64K其中10部ATS轉用ATSE，77K兩部ASV轉用ATSE
53平時人客唔多，但紅日就會頂閘，轉番用AAU假日就應該上唔到車要人等其他車。
64K本身都唔少客，轉用E400部車新咗但坐得少咗唔知啲有咩想法。
至於77K應該係影響最細？
老九應該都知個問題, 如果唔係上ATSE 嘅就係269M 唔係64K 其實點解唔同其他廠調車？其他三間都應該有多餘短車 269M以前都掛過ATSE，之後就掛翻ASV/ATS
其實可唔可以考慮下 下繁54同251B既12米車柯打269P，而269M既10.6米車就柯打翻54同251B呢?
我次次坐53都好得意，坐中單層就成日頂閘，但係坐中雙層就得窗邊位;P
不知道269M將來能否使用有RAS的12米E500? 本帖最後由 384047x 於 2018-2-27 22:12 編輯
（九巴立場）其實九巴話e400係買黎節省隊道費（好似85m,690），但系又唔放269m，反而放64k，唔係冇咁袛咩，話唒欖隊費好貴，三軸要比兩軸貴$24，而且269m非繁好多時吉車，e400放正字軌應該沒問題
384047x 發表於 2018-2-27 22:01
（九巴立場）其實九巴話e400係買黎節省隊道費（好似85m,690），但系又唔放269m，反而放64k，唔係冇咁袛咩， ...
雖然都有個大字有個隧字
但係大欖三軸巴士係唔需要加錢的
話說回來希望嘉北大帝早日做嘢
將269P全日化，269M一粒鐘一班
咁祖堯一方面留得住條線，又唔需要怕危險啦
JC8385 發表於 2018-2-27 22:27
雖然都有個大字有個隧字
但係大欖三軸巴士係唔需要加錢的
269A/P全日總站泊邊？ 貨碼？