currypig 發表於 2018-3-7 11:19
我過去 6 日平均每日都 5-6 程左右
但價錢就相當驚人
同啲 $2客不相伯仲咁乞人憎
賬面數唔準，本身散砌有啲係有回贈或者好似你觀塘法院去apm咁唔會搭277X。
我諗個個月搭到賬面數$800-$850就算係真係有so
好笑好奇一問，
搭279X欖隧轉元朗天水圍線，系統會唔會回贈呢？
或者673/373去大老山轉車去馬鞍山，又會唔會回贈？
講笑就係咁講，如果九巴真係冇做呢個bug，就真係勁好笑。
同埋搭53,64K,N73等，早落車唔拍卡，條數又做到抵左咁……
lsc04d11 發表於 2018-3-7 19:30
好笑好奇一問，
搭279X欖隧轉元朗天水圍線，系統會唔會回贈呢？
或者673/373去大老山轉車去馬鞍山，又會唔 ...
照會仲有回贈？因為已經冇扣到你錢。
同埋搭果批落客拍卡回水線買左月票千祈唔好照跟落客拍卡添，否則只會當你再搭多程而扣多次quota。
jeremylau0822 發表於 2018-3-5 12:40
屯公轉車照扣一次 =.=
咁在封閉式轉車站轉車又係照扣多次quota？
currypig 發表於 2018-3-7 11:19
我過去 6 日平均每日都 5-6 程左右
但價錢就相當驚人
同啲 $2客不相伯仲咁乞人憎
觀塘法院去APM果D好心行路慳番個quota啦。
其實乘客有心分辨月票客既話亦唔難，因為月票客每次享用月票既時候是會發出嘟嘟聲。
始終香港普遍巴士線既收費系統設計都係傾向於齋搭尾段冇問題，但齋搭頭段小心遭到良心責備。
其實現時九記張月票用作港島北岸沿線搭往往都唔係好受。
就以中上環去老銅為例，避埋齋搭頭段既選擇往往又係差唔多要靠死968，軒尼斯道塞死左又係係咁先。
冇左例如2，18P般既快捷效果。
paul2357paul 發表於 2018-3-8 07:32
觀塘法院去APM果D好心行路慳番個quota啦。
其實乘客有心分辨月票客既話亦唔難，因為月票客每次享用月票既 ...
我由始至終，係話我去創紀之城
即牛頭角站果邊，唔係apm 啵... 有人曲解加對號入座左啫 :lol
同埋，我果陣趕時間，只係見車就上，奈何黎左架 277x，照殺~
paul2357paul 發表於 2018-3-8 07:32
觀塘法院去APM果D好心行路慳番個quota啦。
其實乘客有心分辨月票客既話亦唔難，因為月票客每次享用月票既 ...
等2，18P既時間隨時中和晒快捷效果
2號好D叫有ETA...18P就;P
本帖最後由 paul2357paul 於 2018-3-8 14:51 編輯
提多大家一樣野。
月票搭N線，quota係計落上一日而非跟當日日期。
即係係日間線接通宵線而非通宵線接日間線。
053h4 發表於 2018-3-6 10:16
月票反映限時限刻的直車未必咁重要，好多地方轉乘就夠用
冇錯, 柴小轉乘呢個弱點馬上表露無遺...:lol
AVW28 發表於 2018-3-7 07:54
8X或者19未必第一時間考慮，除非82X剛剛送車尾，兼5分鐘內黎架8X或者19。
因為82X既班次差唔多係8X/19經 ...
舉個例, 搭九記681去到東隧口想轉番601/619/680/690返北角(671已收工), 但咁啱全部都係柴小時段...:$
點算? 唯有613轉電車, 程電車同樣免費;P (應該都要慶幸613係俾九記投到, 如果係柴小投到就冇呢枝歌仔唱, 仲一早冇車搭添!)