建議A31P總站遷往青龍頭（御海峰），並更改走線
本帖最後由 hellomato 於 2018-3-9 18:06 編輯自A31P開辦以來，青龍頭居民一直爭取路線全日繞經青龍頭豪景花園一帶，但被龍運/運輸署已“增加行車里數，但該地區需求不大”為由拒絕。從地圖上測量，假如A31P在豪景花園設站，路線需駛經一段長達1.3公里的青山公路，到達下一個迴旋處（嘉龍村）後方能調頭繼續行程。這一來一回長達2.6公里確實費時失事，而且A31P班次疏落（60分鐘一班），也難怪繞道加站的要求被拒絕。
然而小弟同時注意到，青山公路“御海峰”西行車站（距離嘉龍村迴旋處僅250米）設置在一條分隔支路之上；該支路與主路之間有一個，相信用量甚低的公眾停車場（因為距離最近的住宅和村落皆有至少500米距離）。假如將該停車場改建為巴士總站，並且讓A31P進駐，相信路線在青龍頭設站的問題便能迎刃而解；也同時理順A31P走線，集中為青龍頭、深井和荃灣西約提供往來機場的服務，減少迂迴程度。
往青龍頭：https://goo.gl/maps/RuFHBTJQ9ew
往機場：https://goo.gl/maps/v6ZYa1Vv7Vm
全程收費 $18.9
祁德尊新邨往青龍頭 $10.8
班次和服務時間維持不變。
歡迎討論。 不如由愉城開出後沿53到大欖涌，之後再上屯門去汀九橋返回完有路線，可行嗎？ 不如由愉城開出後沿53到大欖涌，之後再上屯公去汀九橋返回完有路線，可行嗎？
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