shing2664 發表於 2018-3-13 16:24
搭埋706去天瑞或天水圍西鐵站也唔算好耐姐= =
所以我話「西鐵唔會快得幾多」
我覺得69X同69M同一走線, 再用聯合班次就最好
T277 發表於 2018-3-13 16:56
我覺得69X同69M同一走線, 再用聯合班次就最好
兩條線既總站唔同也唔緊要= =
andrewyl 發表於 2018-3-13 16:28
呢 2 條 線 都 已 經 運 作 佐 咁 多 年 ,
佢 地 所 途 經 每 個 站 都 仲 有 D 固 定 客 .
如 果 ...
69X天水圍走線跟69M，265B跟舊265M走線或者直行天華路(唔兜翠湖天華)就已經照顧到大部分客，69X根本唔使改到咁兜
Lelouch 發表於 2018-3-12 22:03
其實應該重組69X同265B就真
一個客源太窄，一個太廣，廣到趕走晒頭幾個站d客
部265B仲漫遊梗三湖帝國果陣， ...
至弊好多時搭265M去到欖隧，都係轉返同一班265B...68X同69X影都唔見
andrewyl 發表於 2018-3-13 12:51
我搬佐嘉湖北幾年 , 呢兩條線我都間唔中坐 .
我都有同感尤其係 265B 迂迴走線 .
其實我自己之前都諗 ...
其實最好拉埋269B一齊重組
269B跟268X行再直落尖沙咀
睇下九巴會唔會放棄廣東道班客
69X有冇可能試下擴大欖隧線覆蓋範圍
太子再落九龍城/九龍塘/何文田呢
為何唔張69X往佐敦既路線大改，改用單層巴士，出欖隧之後改行直出汀九橋，行青沙公路南灣隧道，昂船洲大橋，直出西九龍公路，經旺角，去佐敦（渡華路）！
呢度出post 重組大把人鬧 何況上區議會
HG6729 發表於 2018-3-13 23:01
呢度出post 重組大把人鬧 何況上區議會
重組就梗係難啦,你見69X同265B開辦左咁多年九巴仍未計劃重組就知啦
shing120 發表於 2018-3-14 08:24
重組就梗係難啦,你見69X同265B開辦左咁多年九巴仍未計劃重組就知啦
其實最合理做法，是69X加強天水圍區內服務範圍，換取265B減低區內兜路時間，平衡兩者客量，才是雙贏。
因為山頭主義而不作任何改動，下場只會是69X繼續被陰乾，搞搞下隨時仲疏車過63X。
九龍段看似難大改，因已有268X存在。