nickk 發表於 2018-4-13 07:03
將307系比哂九巴，182城巴自己做哂佢咪得囉
如果307系俾曬紅/金公司獨營,好可能連用12.8米機會都失去埋哦.:lol
因為307系因為有得用巨無霸,全靠黃公司向運吉申請行63/64系;
之後為面營運者不公平先批准埋九巴可以使用3ATENU行走啫.
HM3044 發表於 2018-4-13 01:28
629，969B，682C都係非專變出嚟
88R唔係唔得，除非城巴買起埋182九巴嘅經營權／用另一條聯營線交換，解決聯 ...
682C都要經第一城法團同意先可以轉
RE508@41 發表於 2018-4-11 21:05
88R係城巴架……同埋非專可以搭舊車
咁鍾意坐舊車你不如直接搵城巴買部啦,都不知幾多88R客對城巴拎啲老殘車招呼佢地表示反感, 尤其是夏天經常因為過熱要擺街
dogdog002 發表於 2018-4-12 19:48
城巴唔用咪搵第二間非專做囉
點解要轉專利
最大問題係冇第二間非專可以有咁多雙層車,
自從NR801取消後, 下繁各站人龍愈黎愈早出現, 而家灣仔碼頭站長期要擺職員響度數人頭, 間中仲拉車去中途起載
053h4 發表於 2018-4-13 11:05
第一城非專城巴交牌估計都無人做
當然，城巴其實最好都買新車啦，似乎非專都唔係完全無得玩
城巴唔想做非專已經傳左好耐, 之前直頭講到會將第一城線交俾其他公司做, 不過傳傳下又唔覺有新消息
AtrHenu 發表於 2018-4-12 17:03
如果技術上可行一早就實行咗.
但就是182系屬聯營線問題,唔係單單某一公司問題就可以實行囉.
(即係一 ...
學106A/680A/914P咁，名義上聯營，實際上獨營，不是更好的嗎？
PS 上述路線均為聯營綫（分別為106、680、914）之特別班次
053h4 發表於 2018-4-13 11:05
第一城非專城巴交牌估計都無人做
當然，城巴其實最好都買新車啦，似乎非專都唔係完全無得玩
始終唔似冠忠咁批雙層做完員工車走去做嶼巴線，否則除少數單次租賃外得TVB/第一城/某國際學校根本無乜肉食，自然無誘因買全新車用得嗰15年