深圳比亚迪 發表於 2018-3-15 11:17

marcowong1011 發表於 2018-3-15 11:28

本帖最後由 marcowong1011 於 2018-3-15 11:42 編輯

絕對支持,切實可行,冇嘢要改(hea po 只需hea 回,樓下跟隊形唔該)

lwb701 發表於 2018-3-15 11:42

應該

proschebus 發表於 2018-3-15 11:45

因應未來沙中線通車,運輸處應全面檢討現時市區過海巴士路線,重新規劃,
最重要是將聯營安排取消,分幾組供三間巴士公司競投

neoplan720p 發表於 2018-3-15 11:49

我想話畀樓主聽,你冇做錯到!

kay 發表於 2018-3-15 11:56

改之餘仲要用比亞迪的巴士改善路面污染

hadboy5 發表於 2018-3-15 13:43

討論重組紅隧路線係好事,唔算hea post

TankKingEH9697 發表於 2018-3-15 14:04

全部取消所有路線 全力保鐵 ok? ;P

10598C 發表於 2018-3-15 14:55

It's a yes from me!

groom1002 發表於 2018-3-15 16:10

本帖最後由 groom1002 於 2018-3-15 16:37 編輯

102/112港島區分工,前者行東廊紅隧-北角糖水道,後者不變
905/914重組
905/905P改為欽州街-灣仔北
經銘基書院後改為跟914經海富苑-渡船街,然後原有路線,905P飛西營盤,沿960直到港澳碼頭
除914P外,914/914X延長荔枝角,停美孚,大南西街,泓景台,碧海藍天,原914至新九龍廣場,帝柏海灣上西隧
設免費BBI
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查看完整版本: 紅隧及西隧彌敦道大量線路重疊,應否加轉乘重組