KTT 準備翻新了
初步睇﹐只係 "裝修" 車箱內部。機械方面就唔清楚有無做大改。
期間列車服務不受影響﹐會有新舊車廂一齊服務﹐載客量不會有改變。
ref: https://www.facebook.com/mtrupdate/posts/2133606773316922
深圳比亚迪 發表於 2018-3-17 13:58
九廣通這個帶有前朝色彩的名稱，可否改名為“港鐵通”？
另外，不更換轉向架及信號來行走廣深高速線實在可 ...
換得不如買河蟹號算，不過港段膠鐵遲早都飽和 官網話已經投入服務喇
今次唔算翻新，只係小規模換皮 本帖最後由 ky26042008 於 2018-3-17 22:56 編輯
見到呢D所謂叫做翻新, 我當堂嚇一跳, 然後得啖笑:lol
換過張凳皮咁都叫做翻新, 咁不如我每次換衫都叫做翻新啦;P
金巴變紅巴直頭就叫新型車添啦;P
連張二十年不變既固定椅都唔改, 半車人繼續坐倒頭車;P
你睇下人地485系就叫做翻新啦, 首先車外,
舊車
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/485a300.jpg
翻新車
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/485a3000.jpg
http://www.uraken.net/rail/kokutetsu/485kinugawa.jpg
(圖片源自 http://www.uraken.net/rail/alltrain/uratetsu485.html)
之後到車內,
舊車
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/syanai/485bon.jpg
http://kura3.photozou.jp/pub/584/1682584/photo/145786933_624.v1521284602.jpg
翻新車
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/syanai/485d.jpg
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ltdec/syanai/485f.jpg
(圖片源自 http://www.uraken.net/rail/alltrain/uratetsu485a.html 同埋 http://photozou.jp/photo/show/1682584/145786933)
人地翻新係全車凳換過哂, 變哂做旋轉式座椅架, 唔好話外國, 香港自己既M-Train同MLR都唔係咁求其啦:L
rickywk 發表於 2018-3-17 21:51
今次唔算翻新，只係小規模換皮
唔只KTT換座位布,機場快線A-train來緊都換座布,地毯應該好似2008年咁換法,宜家招標緊,咁都好,最驚佢換成CRH-025X系列咁塗裝
ky26042008 發表於 2018-3-17 22:53
見到呢D所謂叫做翻新, 我當堂嚇一跳, 然後得啖笑
換過張凳皮咁都叫做翻新, 咁不如我每次換衫都叫做翻 ...
咁呢D都係翻新呀
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/JNR_kuha115-1.jpg
http://jnr115.com/blog/wp-content/uploads/2016/01/IMG_9939.jpg
唔同服務唔同客羣,唔同收視率唔同待遇唔同公司吖嘛,都係咁話:lol
bam1a 發表於 2018-3-18 01:29
咁呢D都係翻新呀
人地ktt係城際直通車黎架, 梗係搵特急黎比啦:lol
你唔可以咁樣暗示港鐵將前朝ktt降格做近郊普通車架;P 本帖最後由 bam1a 於 2018-3-18 01:52 編輯
ky26042008 發表於 2018-3-18 01:33
人地ktt係城際直通車黎架, 梗係搵特急黎比啦
你唔可以咁樣暗示港鐵將前朝ktt降格做近郊普通車架...
咁掉反轉諗下M仔啦,個D翻新之後變成乜樣?佢城際姐,每次都一個鐘,而且班次好大機會會被改編組組後嘅東鐵->南北綫逼走一部分
仲有隔離西九站個批野呢?你覺得宜家M仔想大力谷邊個?
係日本,特急大部分都係通勤級數嘅程度,好多都係密班次,咁待遇都唔同先啦...仲有係人地有飛機同佢競爭,個競爭唔單只係新幹線會見到,點都要係配套做得靚
人地明顯諗係邊面想配套好去引客流,大家都明白啦
BTW,內籠其實唔算好差,講真,都係介乎係膠鐵同綠皮車之間嘅等級,係唔想落太多無聊本重畫外皮姐,反正佢哋係拖卡,機件改裝唔會有見到好多明顯改變,最多都係內部供電設備升級個類,isn't it?
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