14x 路線優化建議 （海港城版）
目的：鑑於14X 油塘-尖沙咀（循環線）於彌敦道上落客稀疏，建議進一步優化，擴大服務範圍，減輕塞車及穩定班次。14X 油塘 - 尖沙咀（循環線）
油塘開出後，駛至漆咸道北理工後，改經漆咸道南，柯士甸道，廣東道，梳士巴利道，返回漆咸道南，原有路線
新增車站：
1. 香港理工大學;
2. 柯士甸道（覺士道）
3. 柯士甸道（吳松街）
4. 新港中心
取消車站：
1. 九龍佑寧堂
2. 德成街
3. 金巴利道
4. 中間道
班次：
提升至全日20分鐘/班（增撥額外 1車資源）
全程收費 ： $7.5
喜鵲樓 ： $5.8
觀塘市中心： $4.5
好處：
1. 保留觀塘往返佐敦特快服務
2. 避經佐敦最繁忙塞車路段（加士居道，佐敦道，彌敦道南行）加快車程流向
3. 擴展觀塘偉業街，海濱道，前往海港城商業區特快服務
4. 維持輔助215X 角式，疏導尖沙咀往觀塘載客 行柯士甸道, 我怕連嗰少少客都倒走埋, 其實過左理大之後一段加士居道同佐敦道都唔塞車, 反而柯士甸道可以由朝塞到晚.
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