acc1368 發表於 2018-3-20 04:22
摺53好吖
到時全日元屯出去荃灣/九龍$20/25不是夢
#曲
仲要兜下路, 大連排, 深水埗呢下先慘
HN745 發表於 2018-3-20 00:33
離題一問
點解自從 改左個申請會員制度 之後多左咁多膠人入黎....
53假日客量唔差，呢一點我已經聽過無數人係咁講。
所以我咪已經冇再主張大郁53囉，而係小修小改走線，唔好同其他線重疊埋一齊。
例如改行海興路、海安路入荃灣西，以免同234b互相搶客。
荃灣西站上蓋有新發展項目，加上鄰近碼頭，留53喺荃灣西未必係壞事。
不過53車程太長，萬一司機急屎急尿咁就弊家火。
因此本人強烈建議，53可以考慮學小巴佬咁，
喺洪褔邨/富泰/屯門公路轉車站停4mis上落客，令司機可以喺中途站如廁。
(前提係53要兜入洪褔邨/富泰總站)
qazwsaedx 發表於 2018-3-20 15:47
唔驚逃票咩？
停站時先俾人落車，然後如果個司機唔去廁所嘅話，咪開住門等客上囉。
如果個司機去廁所嘅話就先關門，如廁後再開返門上客。
反正要搭嘅人都會喺外面排隊，只係早上遲上嘅問題。
acc1368 發表於 2018-3-20 04:22
摺53好吖
到時全日元屯出去荃灣/九龍$20/25不是夢
#曲
元屯已經有好多荃葵m線/西九龍x線la，括除小巴競爭外，53得番青龍頭獨市位。
最好未來政府可以興建港鐵屯荃線，咁53就真係可以徹底收檔。
留名睇『屯公大量路線重疊』
GZ4031 發表於 2018-3-19 23:48
近排成日入青龍頭
53呢條線真係, 明明出荃灣見到ETA 7分鐘, 想比錢比老九賺啦, 點知10分鐘後連ETA都冇埋,...
小巴得16/19個位
巴士有130幾個位
香港黃毛小子 發表於 2018-3-20 15:42
53假日客量唔差，呢一點我已經聽過無數人係咁講。
所以我咪已經冇再主張大郁53囉，而係小修小改走線，唔 ...
15號先俾人警告過完，你19號又要搞53仲要再同人撐，唔好講乜野唔再要大改，問題係你又提53已經係loop文。
你有冇睇過副總版主警告過你乜，有冇睇過佢Quote嗰條板規講乜？應該話你究竟有冇尊重過人尊重過呢度？
你嘅所作所為，表面扮講道理實際上係loop文轟炸版友，仲衰過當年姓蕭嗰個。
HB00610 發表於 2018-3-20 18:32
15號先俾人警告過完，你19號又要搞53仲要再同人撐，唔好講乜野唔再要大改，問題係你又提53已經係loop文。 ...
八掛嗰個post 喺邊???