新巴18系路線重組建議
本帖最後由 KW2523 於 2018-3-20 23:12 編輯建議背景
在港鐵西港島線通車後,18,18P及18X無論在速度還是班次上都遠遜最前者,導致後三者客量暴跌。因此,建議18系轉型,削減以"快"為賣點的18P及18X服務,以提升覆蓋範圍較廣的18。
重組內容
18
-恢復每天全日服務及2013年前的走線。
18P
-改為只在星期一至五上午繁忙時間由鰂魚涌 (新威園) 單向開往堅尼地城。
18X
-削減至全日統一30分鐘一班。
-過維園道及杜老誌道天橋後改經港灣道及分域碼頭街返回夏慤道原線。
18P 鰂魚涌 (英皇道) - > 堅尼地城 (卑路乍灣)
行車路線
途經 : 英皇道,清風街天橋,維園道,告士打道,杜老誌道天橋,港灣道,分域碼頭街,夏慤道,干諾道中,畢打街隧道,林士街天橋,干諾道西,嘉安街,德輔道西,堅彌地城海旁,山市街,卑路乍街,加多近街,堅彌地城新海旁,城西道
1. 太古坊
2. 民新街
3. 模範邨
4. 健康邨
5. 健威花園
6. 琴行街
7. 新都城大廈
8. 長康街
9. 炮台山站
10. 清風街天橋
(清風街天橋,維園道)
11. 百德新街 (分段收費起點站)
(杜老誌道天橋)
12. 灣景中心大廈
13. 中環廣場
14. 瑞安中心
(夏慤道天橋,畢打街隧道,林士街天橋)
15. 高樂花園 (分段收費起點站)
16. 山道
17. 中遠酒店
18. 山市街
19. 北街
20. 加多近街 (落客站)
收費及轉乘優惠不變。
服務時間及班次
星期一至五
開車時間
07 : 30
07 : 45
08 : 00
08 : 15
08 : 30
星期六,日及公眾假期不設服務。
用車
此路線用車由其他原支援18的路線柯打。
歡迎討論及提出意見
果d系度不斷loop話恢復舊18全日既人，你淋到方法點樣用18P既車數去做舊18，可能有機說服老新做既...
18X體個款就唔比搞架啦... Ravenclaw 發表於 2018-3-20 23:50
果d系度不斷loop話恢復舊18全日既人，你淋到方法點樣用18P既車數去做舊18，可能有機說服老新做既...
18X體 ...
通完鐵路,乘客點都會有流失,18比以前疏D,問題相信唔會太過大,況且有客嘅新記自己可以加車嘅 Ravenclaw 發表於 2018-3-20 23:50
果d系度不斷loop話恢復舊18全日既人，你淋到方法點樣用18P既車數去做舊18，可能有機說服老新做既...
18X體 ...
都有起碼兩個方法既…
1. 18+18P 同時全日，非繁各自開 20 分班，西行梅花間竹，
就咁計好似要加一部車，但 18 東行其實朝早可以唔開
2. 東行 18，西行 18P，非繁 15 分一班
（丫，原來你隔離開左新 post）
至於 18X 呢，我都係覺得加兩部車，做 930C 筲箕灣至石塘咀後直去荃灣，仲實際，大家又有得落台…
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