680X 發表於 2018-4-10 23:34
冇計
SkyTrain, 巴士都係同一供應商
將來Richmond 愈來愈多新樓入伙同時當地人又更傾向唔揸車
Richmond 班人傾向唔渣車？…… ;P
其實以前堆線都係唔經 No. 3 Road，
繁時行完自己個區就直出溫哥華 ……
根本 Translink 個網路係有問題，只係一直以黎都唔去解決，
某程度上繁時開啲點對點直落 Downtown 唔會冇得做，只係而家溫哥華個邊多車到無論，再加一大堆巴士落去條街只會更塞 ……
不過而家都係惡性循環緊：冇直達交通 ＞ 渣車 ＞ 越黎越多車。
AVD1 發表於 2018-4-11 15:13
Richmond 班人傾向唔渣車？……
其實以前堆線都係唔經 No. 3 Road，
聽當地識既港人口講就話Skytrain 開左後多左人用公共交通系統
以前未通SkyTrain 我都有極短既日子住Richmond
記得 492,496 係要行Richmond Centre 開始行No. 3 Road
但其他線點走就唔太清楚
就算開得巴士落Vancouver既, 我諗捧場客都係為張凳 + 一程過, 冇人會求速度既
680X 發表於 2018-4-12 04:58
聽當地識既港人口講就話Skytrain 開左後多左人用公共交通系統
以前未通SkyTrain 我都有極短既日子住Rich ...
好似你岩，得 490 應該係唔經 Richmond Centre。
496 唔知有冇改過路，因為我 Google 過，有啲人話係經。
FYI - 2004 Translink System Map :handshake
https://darylvsworld.files.wordp ... d-translink-map.gif
al2_er4295 發表於 2018-3-26 12:01
對面海Victoria嘅Swartz Bay 70系已經全線雙層咁滯, 遇著船期到有時都要拖卡...
...
你就想拖卡...一架70一架72夠鐘坐滿就走人
上唔到車既理得你死...等半個鐘坐下架72啦:@
Translink 今日又公佈左佢地個 Spring Change，
唔知佢地係唔係近排真係興拆線，之前先拆完條 106 (改 106+119)，
而家又拆左多 129 (改 129 + 133) ……
https://www.translink.ca/servicechanges
AVD1 發表於 2018-4-12 09:14
好似你岩，得 490 應該係唔經 Richmond Centre。
496 唔知有冇改過路，因為我 Google 過，有啲人話係經。
...
可以肯定既係 492 係 98 + 402 既 mixture
AVD1 發表於 2018-4-14 12:16
Translink 今日又公佈左佢地個 Spring Change，
唔知佢地係唔係近排真係興拆線，之前先拆完條 106 (改 106+ ...
流水線拆完要轉車既只係更唔討好
又用多左時間等轉車
同埋睇番個plan
Translink 同條 480 好似有好大仇口咁想陰乾佢
明明用掛接都識頂閘仲要減
睇怕要消只係遲早既事
本帖最後由 AVD1 於 2018-4-15 09:49 編輯
680X 發表於 2018-4-15 08:48
流水線拆完要轉車既只係更唔討好
又用多左時間等轉車
就係想迫你上 Skytrain / Canada Line ……
不過每年都係咁，UBC/SFU/BCIT/Capp U 部份學校線都係會起 Summer term reduce service。
680X 發表於 2018-3-26 23:14
依32架似係代堆D60LF定D40LF ？
不過批車應該都係比bridgeport堆長途線先啦
溫哥華嗰邊有咁多電欖未必行 ...
五架係expansion，其餘係替第一批Orion 5，主要行301, 311, 351, 354, 555, 601....