053h4 發表於 2018-3-27 09:00
個迴旋處轉唔番落皇巴站而家個上客位，即係搶唔到小巴條龍
比你做九巴，得平日下繁及星期六先有需要開皇巴 ...
也可考慮這樣調頭……
nickk 發表於 2018-3-27 06:58
我都贊成B1改洪福邨開，不過係擺洪天路，開車後由橋底調頭出返青山公路，因為B1實在太多車，不宜入元朗西 ...
既然B1太多車,點解唔放在總站車坑?把63X擺在258P站位
acc1368 發表於 2018-3-27 03:52
錦繡回旋處調頭咁遠???
皇巴站上邊咁大個迴旋處唔用???
落馬洲站>皇巴站（276B返天富個皇巴站位）>跟皇巴 ...
直接入皇巴站掉頭唔得咩？
4.17Trident 發表於 2018-3-27 00:28
B1而家你揾到部不經新田班次先講。
星期六落馬洲方向人潮，重走去整什麼新田皇巴站掉頭特車，變相元朗更 ...
皇巴站短棍一兩部車就夠做，主力招呼落馬洲路班水客同購物城客，係出面套部E400甚至長單層做都仲得。
直接搞拆線，即係要拎走本身既雙層車去做，到時元朗更加上唔到車。
拆完條皇巴站短棍，你鐘意再拆圍城飛元朗特班都仲得，回港客可以坐短棍出皇巴站免費任轉其他B1兄弟線，呢樣先係實際分流作用，元朗除左繼續車海仲有乜野方法？
groom1002 發表於 2018-3-27 10:33
既然B1太多車,點解唔放在總站車坑?把63X擺在258P站位
乜你認為洪福邨個總站仔可以容納到咁多車咩？
不如擺街好過