以為爭取拉長A32去安蔭,來回經葵涌邨。
往新界上葵涌邨只需來回繞經禾塘咀街就得,但往市區麻煩,一係學樓上兜圈,一係由青山公路上德士古道,大窩口道,學43出葵芳。
愚問有幾多葵涌邨居民去屯元天?BBI唔得?
其實增設屯門、元朗、天水圍去荃葵嘅巴士免費轉乘34的BBI己經搞掂
groom1002 發表於 2018-3-25 23:15
以為爭取拉長A32去安蔭,來回經葵涌邨。
往新界上葵涌邨只需來回繞經禾塘咀街就得,但往市區麻煩,一係學樓上 ...
山上其實仲有成堆工廈喺度，不過班客一路都係焗住行落山揾車搭
條友究竟有冇顧及葵涌工廠區果邊既感受
其實班友知唔知大窩口站有電梯上葵涌邨架可?
HF3204@243M 發表於 2018-3-26 05:41
其實班友知唔知大窩口站有電梯上葵涌邨架可?
例如耀東邨夠有通道上落山，
是否可以代表完全不需要有任何直達巴士線？
除非57M/269M,兜入葵涌邨
先聲明我唔知道詳情。
但如果只係要求「往屯門、元朗、天水圍之巴士路線增加葵涌邨中途站」，
可能都只係要求青公近帝盛酒店門口加站，
或者九巴再懶的話將健全街站柱搬前到帝盛酒店真正貼近健全街口，:lol
已經方便山上工業區及葵涌邨不少座數之餘，分分鐘賺埋酒店客雙贏！:victory:
回想2014年有九龍城區議員要求85X停啟德，
跟住一大堆人話兜唔到入去、浪費全車人時間；:curse:
其實當區只係想85X加停彩頤花園對面而已。
參考：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-839558-1-1.html
EX-TL 發表於 2018-3-25 23:08
咁兜法不如開番34P, 但縮到大窩口站循環線, 設免費轉乘屯元天路線, 總好過要求條條線兜上去,一樣係要加車 ...
邊度有話條條要兜上去?