cong 發表於 2018-3-31 00:04

京华客车 發表於 2018-3-31 00:18

72:
長沙灣去禾莗應該要有雙向分段6.8
大圍去太和應雙向收8.4

win350 發表於 2018-3-31 10:09

本帖最後由 win350 於 2018-3-31 10:11 編輯

係所有由新界東往深水埗油尖旺都要整分段,起碼過獅隧後要減到$5.1,真係唔明點解咁都可以比佢咁樣續到專營權。

HM3044 發表於 2018-3-31 11:18

87B 雙向分段 新田圍至隆亨(或由281M提供4.7或以下之優惠價) 及 大角咀至太子基榮(同E21睇齊)

JR6414@26m 發表於 2018-3-31 13:56

606/A聖約瑟去彩雲真係有用咩,真心想九龍灣去彩雲分段5.2

mckhgc 發表於 2018-3-31 22:04

shakugan2005 發表於 2018-3-30 22:33
唔好單睇80係大圍往觀塘, 事實上80直頭係平左(其實係同89X同收費級, 所以已經平左一毫), 因為80係長過89/ ...

都係o個句,兜到阿媽都唔認得就話行車里數長,所以收貴;
唔兜,加個X行高速公路,又話特快,又收貴。

根本就係成個系統架構性問題。

離題一講:要人貼錢兜路畀佢,仲成日鬧交通差既地方,除左大顯徑帝國,全港仲有冇第二度?

orzcalpower 發表於 2018-3-31 22:13

KW2523 發表於 2018-3-30 15:15
62X/258/9D 鑽石山 -> 屯門 $ 13.9 (ref 61X)
不過應該冇乜可能

相信九巴會寧願摺左61X先:lol

3asv@59x 發表於 2018-3-31 23:03

建議成個屯門路線收費重整
屯門往來葵青 $ 9.5 (57M、58M、59A、60M<建議遷往青衣站>、61M、67M、68A虎地往青衣分段、259E<建議遷往葵芳站>、260C)
屯門往來荃灣 $ 8.5 (59M、66M; 57M、58M/P、59A、60M、61M、67M眾安街、荃富街分段、260C)
屯門往來長沙灣道至旺角路線 $ 12.0 (52X、58X、59X、66X、67X)
屯門往來油麻地 $ 13.0 (60X、63X虎地往佐敦分段)
屯門往來機場、經西九龍走廊往尖沙咀、九龍城、沙田 $ 14.0 (61X、263、E33/P、252B、259B/C、261B、<62X、252X、258D/X、259D/X、267X鑽石山往屯門分段>)
屯門經西九龍公路往尖沙咀紅磡 $ 15.0 (260X、<960、961、962系西隧往屯門分段>)
屯門往觀塘道 $ 16.0 (62X、252X、258D/P/S、259X、267X)
屯門往觀塘商貿區 $ 17.0 (258X、259X)
屯門往港島(灣仔以西) $ 20.0 (952<即962B,建議遷往灣仔北>、960、961菲林明道往屯門分段<建議遷往天后並不經中上環>、962菲林明道往屯門分段<即962X,建議不經中上環>)
屯門往港島(銅鑼灣) $21.0 (961、962)
屯門往港島東 $ 22.0 (960B/X、962C)

258P、960A/B/X全程比照屯門收費,因此,63X、68A(洪水橋分段)轉乘258D、259D、960、961特別不需補附加費(差價)
63X往洪水橋轉車站轉乘屯門線,第二程回贈$ 1.5
68A往元朗,屯門轉車站轉乘屯門線,第二程回贈 $ 1.5
68A洪福邨往青衣分段為 $ 10.0
63X、960A/B轉車站往洪水橋 $ 9.5


元朗區收費重整
元朗、天水圍往來葵青 $ 11.0 (279X設欖隧分段)
元朗、天水圍往來荃灣 $ 10.0 (69M、265M、269M設天慈/天耀往葵涌$ 10.0分段,唯其它路線轉乘此等路線往葵涌,收費將基於 $11.0作扣減/回贈)
元朗、天水圍往來長沙灣道 $13.5 (68X、265B、69X<弼街分段>)
E34A/B收費 $ 14.0
元朗、天水圍往來油麻地 $ 14.5 (69X、268X)
元朗、天水圍往來黃大仙區 、沙田 $15.5 (268C、269C四美街往元天分段、269D)
元朗、天水圍經西九龍公路往紅磡、尖沙咀 $ 16.5 (268B、269B、<967、968、969西隧分段往元天>)
元朗、天水圍往觀塘道 $ 17.5 (268C、269C)
元朗、天水圍往觀塘商貿區 $ 18.4 (268P、269S)
元朗、天水圍往港島(灣仔以西) $ 21.5 (967、968分段、969分段、978欖隧往港島分段)
元朗、天水圍往銅鑼灣 $ 22.5 (968、969)
元朗、天水圍往東區 $ 23.5 (969C、968X)

258P、960A/B全程比照屯門收費


士刁拔尼.奧 發表於 2018-3-31 23:33

講加分段不如處理分段同路同價先,好似沙田咁樣

shakugan2005 發表於 2018-3-31 23:56

mckhgc 發表於 2018-3-31 22:04
都係o個句,兜到阿媽都唔認得就話行車里數長,所以收貴;
唔兜,加個X行高速公路,又話特快,又收貴。



行大老山就會X, 例如80X, 但用80個例子, 如果真係全日唔經顯徑再拆80P出黎全日係兩線都應該要同89/89B同價, 但前提係全冷前已經要咁做, 今時今日用冷氣豪華巴士收費標準計, 73A/74A縮到無輪一樣一毫都唔同你減, 73都只係衰本身有個分段係度先減! 至於35X/259X果D已經係用冷氣豪華巴士去搶而唔係再用普通巴士特快高一級去收!
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查看完整版本: 大家認為九巴仲應該加啲咩分段收費?