41客量報告
本帖最後由 ATSE40 於 2018-4-2 21:49 編輯班次：1400 往 九龍城碼頭
用車：TG2047
站名 上/落 總人數 時間 (備註)
長青 1/0 1 1400 (只有小弟)青槐樓 2/0 3 1401青盛苑 0/0 3 1403康順樓 2/0 5 1405職安健學院 1/0 6 1405康富樓 6/0 12 1407 (上輪椅客)青衣警署 0/0 12 1410 綠悠雅苑 0/0 121410宜業樓 3/0 15 1411楓樹窩體育館 0/0 15 1412長安 7/0 22 1415 (3/8人(實數)由44轉投41, 另有2人想上但係冇上到)青衣段上22人葵涌交匯處 0/0 22 1422美孚站 3/4 21 1428光昌街 0/1 20 1431興華街 0/0 20 1432元州邨 0/1 19 1433九江街 0/0 19 1434欽州街 6/4 21 1436黃竹街 1/1 21 1438太子站 3/0 24 1442水務署 4/5 23 1445 嘉道理道 1/2 22 1448亞皆老街中電 0/3 19 1448 (落輪椅)萬基大廈 1/2 18 1450培正中學 2/0 20 1451何文田廣場 5/8 17 1454 (2人由紅van轉投)迦密村街 0/1 16 1455 孝民街 0/0 15 1456愛民總站 7/5 18 1456 (落車)(總)人次：54/37--
其他：同時間41A 8成坐滿出城
旺角道18/45站約0人等候
美孚站巴士站外有TA，入站前塞車
E21A在約5分鐘前途經以上市區路段，故市區段大部分屬執雞。
車長青衣段駕駛速度較緩慢
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參考：某日241x約45分走畢全程
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點評：1. 水務署站較平時多人上車，可能與18減班及短時間內未有18/45有關。
2. 有部分44乘客未有轉投41，建議增設「經旺角」顯示。
歡迎討論:)
順利村 發表於 2018-4-2 19:20
1小時行完全程,車手啦直頭係
以前試過晚黑9點幾坐九龍城到長青
唔塞車都要75分鐘
睇真啲？
—個鐘其實算普通，好彩旺角生性冇塞車
不論客量同行車時間, 長假期的參考價值都好低.
好似前日星期六下晝五點左右, 北角上東廊的601竟然冇人企, 仲有座位剩.
頭先下晝兩點幾, 在牛池灣見到290A往彩明上層十個客都冇, 下層亦有空位剩. 44唔轉投41係因為錢的問題，不是不知41是經旺角的。
41是否應該停美孚後改經西九龍走廊落旺角? EX-TL 發表於 2018-4-2 19:48
不論客量同行車時間, 長假期的參考價值都好低.
好似前日星期六下晝五點左右, 北角上東廊的601竟然冇人企,...
我又覺得客量差距唔太大咋喎，起碼今日十一點幾撘290A都七成幾坐滿去荃灣，41A下晝都八成坐滿出市區啦。 順利村 發表於 2018-4-2 19:20
1小時行完全程,車手啦直頭係
以前試過晚黑9點幾坐九龍城到長青
唔塞車都要75分鐘
佢冇搭足全程,去到愛民邨落咗車...
groom1002 發表於 2018-4-2 20:25
41是否應該停美孚後改經西九龍走廊落旺角?
涌美路會冇車落深水埗