lsc04d11 發表於 2018-4-5 21:40
置樂人︰寧願做好K51,K52,K53,K58都唔想要輕鐵。
要平可以搭K51去到兆康先轉，只計兆康往該站既車費，其 ...
做得好就係囉
但係感受過K51嘅無定向班次可以半個鐘先一次過來3架車就覺得輕鐵都唔係咁差:Q
384047x 發表於 2018-4-5 18:16
十架車系for洪水橋新市鎮?咁610,614,615,751應該有份
614 615仲可以繼續生存到先算;P
he_01 發表於 2018-4-5 22:38
614 615仲可以繼續生存到先算
區佬過到咩?
Thomson962 發表於 2018-4-5 22:43
區佬過到咩?
用506恢復輕鐵交換或者有可能
27131118 發表於 2018-4-5 23:20
用506恢復輕鐵交換或者有可能
點解區佬咁想506恢復LR?
053h4 發表於 2018-4-5 12:23
個人認為506轉番輕鐵，杯渡應該要有車入屯門站，而政府最好起埋杯渡-置樂-三聖呢段。而家屯門站都唔少人坐K ...
罝樂站起係邊？;P 一起就要直去三聖﹐更何況根本冇位比你起！
_剛仔 發表於 2018-4-5 23:52
罝樂站起係邊？ 一起就要直去三聖﹐更何況根本冇位比你起！
就算有位 而家都唔起啦 嫌蝕得唔夠多咩
he_01 發表於 2018-4-5 22:37
做得好就係囉
但係感受過K51嘅無定向班次可以半個鐘先一次過來3架車就覺得輕鐵都唔係咁差
...
呢啲感受濕濕碎啦…嗰次諗住唔追車，因為四飛時間都應該好快有車去港鐵站，點知最後一次過黎哂5,6架，等左15分鐘(當時k58是15分鐘時段)
最慘係506都可以有同樣感受。。。。
10架輕鐵俾506,巴士可助k53加密，咁就唔怕喇。
不過都明白十架輕鐵加密現在都好，不過就會苦了幾個燈位又要等耐啲。
lsc04d11 發表於 2018-4-6 08:56
呢啲感受濕濕碎啦…嗰次諗住唔追車，因為四飛時間都應該好快有車去港鐵站，點知最後一次過黎哂5,6架，等 ...
繁時請維持2~5分鐘/班 否則碼頭人打死你都似
五期車與四期車相同，中車南京浦鎮製造。