車程又唔講……
Thomson962 發表於 2018-4-7 18:37
車程又唔講……
以全日最多人搭車嘅繁忙時間計, 新界西北路線車程唔會比市區線長幾多, 反而市區線停車密, 個個站有上有落, 冇橋冇隧道飛, 要捐入嘅橫街多, 下下停站又食燈, 真係揸同搭嘅人都癲.
每次路線重組都有班政棍出黎盲目反對，依家司機又話要加人工，梗係有加價壓力啦。
好似74A呢D蝕錢線都唔俾人cut，呢班政棍搞D衰野出黎，最終要市民埋單找數。
加價加得最勁嗰間，好似正正就係由政府做大股東喎 :P
Quanta 發表於 2018-4-8 18:54
加價加得最勁嗰間，好似正正就係由政府做大股東喎
叫財爺唔好咁麻煩派四千,每人一手港鐵俾我地對沖返票價好過啦;P
hihihi 發表於 2018-4-8 19:01
因為大嶼山往返大西北搭鐵真係比較麻煩而且兜圈，所以呢D線有明顯車程優勢，(利申：唔係大西北人) 沙田個 ...
條鐵貴都有人仆去搭
呢D就真係多得屯門公路班天才司機唔少
好天又塞落雨更塞，你以為你真係有得揀咩
另一個就真係好睇你咩位搭啦
就算我當你返到去九東咁遠都好
萬一個站係鐵定無位坐嘅點解唔搭鐵？
貪搏你汀九老龍唔塞車過癮咩？