hkcnbus 發表於 2018-4-8 13:27
我想問出軌只是港鐵的新車，是路軌有問題還是車有問題。因為通車後不會全部是港鐵列車行走，到時會有廣州鐵 ...
應該係路軌，今次「出軌」係路軌偏離咗令轉向架「向入出軌」
仲有港鐵呢批CRH380A只係改咗塗裝同名，其他設置一樣
Kaix 發表於 2018-4-8 13:55
港鐵未有像日本那樣出過白事，亦唔希望將來會出白事
又咁講喎，由地震引致o既出軌，去到乘客燒車自殺，日本有獨立意外調查機構調查，而且所有意外報告都會全面公開，甚至即使係"重大事故"都係咁。
望下所謂高鐵強國，鍾意先公開，唔鍾意就內部傳閱。香港呢，所謂報告唔係獨立第三方做，好多時立法會都只係靠龜鐵自己內部調查做參考，資訊流通性依然低劣。
再講，日本新幹線唔計地震，未試過營運期間出軌，強國就撞埋一碟 + 燒o左一卡
053h4 發表於 2018-4-9 12:35
即係咁講，以前政企合一鐵道部調查就話佢自己做，但實際上都係可以搵得到原因
但而家係鐵路局主導調查都 ...
由航空到鐵路，強國都係自己查自己，未有獨立部門去做意外、事件調查，龍門任佢搬，都唔知邊樣係國家機密，其實非常失敗，好多時錯失改正機會
053h4 發表於 2018-4-9 16:28
鐵路局就係獨立部門
可況, 網上可見的調查報告, 我唔覺得有咩搬龍門的地方, 又或咩國家機密
我所指獨立部門係指NTSB JTSB ATSB呢類純調查部門，唔會處理發展同日常運作。
鄰國鐵道部會處理發展同工程，相比外國調查機構獨立性差好遠
rickywk 發表於 2018-4-9 16:48
我所指獨立部門係指NTSB JTSB ATSB呢類純調查部門，唔會處理發展同日常運作。
鄰國鐵道部會處理發展同工 ...
中共梗係唔會俾人獨立做事，俾人獨立做事佢仲有掟企？
053h4 發表於 2018-4-11 16:41
JSTB 一樣係UNDER國土交通省, 日本亦無所謂獨立
根本係睇調查咩出離, 香港我就唔知點解調查完的東鐵信號 ...
唔係囉，JTSB雖然係under日本國土交通省，但人事委任由2008年改組後，國土交通省係無任何人事任命權，獨立性高過香港EMSD + CAD，更加高過強國所謂意外調查機構。
強國CAAC已經狂比外國航空插話佢事件通報極度不透明;P