barking 發表於 2018-5-28 23:23

在該肇事彎位改以混凝土牆取代椿柱，能否保固軌距效用成疑。條工字鐵係直既，而承在上面的鐵軌是彎的，不如直路般工字鐵和軌距保持一致。因此，非能以工字鐵尺寸界綫裁定鐵軌鋪設的位置，反而該注意採取甚麼措施確保彎位軌距保持一致，例如安裝軌距拉桿，相信MTR無裝。
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查看完整版本: 港鐵未有吸取日本新幹線出軌的教訓