34M延長至青衣（修正版）
本帖最後由 ATENU877 於 2018-4-13 22:16 編輯34M原線：灣景花園--荃灣站（循環線）
34M新走線：灣景花園<-->青衣碼頭
九巴34M線由於有小巴96A,96B的競爭，除繁忙時間頂閘外，非繁客量一般。延長至青衣可分擔68A,42M,243M等路線客量，也能為本線增加客源。
全程收費：$5.1
用車：增加3架ASV
班次：維持原有方案
走線簡介：往青衣方向行走原線至荃灣站後改行68A走線過青衣站，再經青敬路行至青衣碼頭總站。反之亦然。
往青衣碼頭
灣景花園總站
（青山公路）
麗城花園第三期
麗城花園第一期
荃景圍天橋
愉景新城
（西樓角路）
荃灣站
（青山公路）
眾安街
大窩口站
（青敬路）灝景灣
青衣站
（青敬路）
宏福花園
青衣碼頭總站
往灣景花園：
青衣碼頭總站
（青敬路）
青衣街市
青衣運動場
盈翠半島
青衣站
（青敬路）
長安邨安湄樓
（荃富街）
荃富街公園
（青山公路）
眾安街
建明街（分段收費$3.8）
福來邨永康樓
荃景圍天橋
柴灣角街
（麗志路）
麗城花園三期
灣景花園總站
你用編緝制la,咁樣呃post法 已修改行車路線，本線與243M在荃灣和青衣沒有重疊路段 條線主力做荃灣至荃灣西駁腳
唔好咁阿茂整餅拉去青衣好冇? kmb71k 發表於 2018-4-13 20:45
條線主力做荃灣至荃灣西駁腳
唔好咁阿茂整餅拉去青衣好冇?
條線非繁冇客
延長至青衣可增加客源，善用資源
也可以為地鐵轉乘客提供多一種選擇
條線冇客，延長左個段都系冇客，好比你延長53去沙田，你荃灣西至沙田有客開個位，但原來路段都系唔多客 本帖最後由 kmb71k 於 2018-4-13 21:02 編輯
ATENU877 發表於 2018-4-13 20:53
條線非繁冇客
延長至青衣可增加客源，善用資源
也可以為地鐵轉乘客提供多一種選擇
好多線非繁都冇客添
係咪都要拉長晒佢地?
仲有拉到去青衣
加得兩架車繁忙時間你覺得會夠跑?
往青衣走線: https://goo.gl/maps/R5614gX1p7w 回程兜入荃灣站la
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