E351 發表於 2018-4-15 15:20

「紅巴2.0」新車大改革 六項新酋路線牌變LCD

現時橙牌其實幾實用，轉LCD之後唔知成本低咗還是可以show多啲野，到巴迷們影相唔知影響會有幾大？
張椅又改薄咗，坐上去唔知啲客會唔會覺得用坐木板無咩分別呢？
其實好多野除咗慳成本之外，感覺上你不如減車費好過。

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180415/bkn-20180415150019684-0415_00822_001.html

YY487 發表於 2018-4-15 15:24

k_depot_tko 發表於 2018-4-15 15:25

電牌用LCD 唔知幾時又變到Gorba咁一撻撻呢

張椅睇落都算貼身，應該無想像中咁難座

EX-TL 發表於 2018-4-15 15:27

我就想睇佢個無線落車鐘有幾準, 到時長途線區內站站停, 或者到站之前撳完一陣熄左, 冇人上車搞到飛站, 會接幾多投訴.:lol

ky927 發表於 2018-4-15 15:32

聽見坐位薄左，諗起以前架AV（唔知編號，主要行86個架）........勁唔舒服囉

PS8851@182 發表於 2018-4-15 15:39

PS8851@182 發表於 2018-4-15 15:40

kei_hk 發表於 2018-4-15 15:44

k_depot_tko 發表於 2018-4-15 15:25
電牌用LCD 唔知幾時又變到Gorba咁一撻撻呢

張椅睇落都算貼身，應該無想像中咁難座 ...

座位真係要親身坐過才可評論﹐不過新聞入面提及的一句........ 唔通真係L牌子的通病:L
車廂改用意大利生產座椅，頭枕取消了「凸起」位置，亦比首代紅巴的座椅輕30%，設計較薄，乘客腿部更能舒展，但容易被後座乘客「頂背」。

ATEU15 發表於 2018-4-15 15:46

回歸膠版椅年代

kei_hk 發表於 2018-4-15 15:46

PS8851@182 發表於 2018-4-15 15:40
HU9385嗰張係好好坐, 快餐椅就見人見智, 行短途線唔覺有咩問題, 點都好過初代MMC頂腳車
...

老實講﹐我寧可坐第一代的快餐位。

相對當時的L位﹐當然舒服度差一些﹐但亦非想像中的差﹐比而家的薄V位仲好坐。
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