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「紅巴2.0」新車大改革 六項新酋路線牌變LCD

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E351 發表於 2018-4-15 15:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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現時橙牌其實幾實用,轉LCD之後唔知成本低咗還是可以show多啲野,到巴迷們影相唔知影響會有幾大?
張椅又改薄咗,坐上去唔知啲客會唔會覺得用坐木板無咩分別呢?
其實好多野除咗慳成本之外,感覺上你不如減車費好過。

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/ ... 0415_00822_001.html
YY487 發表於 2018-4-15 15:24 | 顯示全部樓層
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k_depot_tko 發表於 2018-4-15 15:25 | 顯示全部樓層
電牌用LCD 唔知幾時又變到Gorba咁一撻撻呢

張椅睇落都算貼身,應該無想像中咁難座
EX-TL 發表於 2018-4-15 15:27 | 顯示全部樓層

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我就想睇佢個無線落車鐘有幾準, 到時長途線區內站站停, 或者到站之前撳完一陣熄左, 冇人上車搞到飛站, 會接幾多投訴.
ky927 發表於 2018-4-15 15:32 | 顯示全部樓層
聽見坐位薄左,諗起以前架AV(唔知編號,主要行86個架)........勁唔舒服囉
PS8851@182 發表於 2018-4-15 15:39 | 顯示全部樓層
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PS8851@182 發表於 2018-4-15 15:40 | 顯示全部樓層

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kei_hk 發表於 2018-4-15 15:44 | 顯示全部樓層
k_depot_tko 發表於 2018-4-15 15:25
電牌用LCD 唔知幾時又變到Gorba咁一撻撻呢

張椅睇落都算貼身,應該無想像中咁難座 ...

座位真係要親身坐過才可評論﹐不過新聞入面提及的一句........ 唔通真係L牌子的通病
車廂改用意大利生產座椅,頭枕取消了「凸起」位置,亦比首代紅巴的座椅輕30%,設計較薄,乘客腿部更能舒展,但容易被後座乘客「頂背」。


 
ATEU15 發表於 2018-4-15 15:46 | 顯示全部樓層
回歸膠版椅年代
kei_hk 發表於 2018-4-15 15:46 | 顯示全部樓層

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PS8851@182 發表於 2018-4-15 15:40
HU9385嗰張係好好坐, 快餐椅就見人見智, 行短途線唔覺有咩問題, 點都好過初代MMC頂腳車
...

老實講﹐我寧可坐第一代的快餐位。

相對當時的L位﹐當然舒服度差一些﹐但亦非想像中的差﹐比而家的薄V位仲好坐。
 
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