「紅巴2.0」新車大改革 六項新酋路線牌變LCD
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電牌用LCD 唔知幾時又變到Gorba咁一撻撻呢
張椅睇落都算貼身,應該無想像中咁難座 |
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我就想睇佢個無線落車鐘有幾準, 到時長途線區內站站停, 或者到站之前撳完一陣熄左, 冇人上車搞到飛站, 會接幾多投訴. |
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聽見坐位薄左,諗起以前架AV(唔知編號,主要行86個架)........勁唔舒服囉
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座位真係要親身坐過才可評論﹐不過新聞入面提及的一句........ 唔通真係L牌子的通病
車廂改用意大利生產座椅,頭枕取消了「凸起」位置,亦比首代紅巴的座椅輕30%,設計較薄,乘客腿部更能舒展,但容易被後座乘客「頂背」。
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老實講﹐我寧可坐第一代的快餐位。
相對當時的L位﹐當然舒服度差一些﹐但亦非想像中的差﹐比而家的薄V位仲好坐。
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