CTB690 發表於 2018-4-22 19:29
提醒樓主.690行山會完全趕晒山下客,只保留山上客,但營運成本大幅增加,而同時山上客量沒有增加.對巴士公司而 ...
我唔信山上客無增加，而家山上客係搭緊小巴/213M轉地鐵，變成690位位$11.8不知幾好揾（601呢啲咁嘅垃圾線兜到傻只有遊車河嘅先會搭）
miklcct 發表於 2018-4-22 19:35
我唔信山上客無增加，而家山上客係搭緊小巴/213M轉地鐵，變成690位位$11.8不知幾好揾（601呢啲咁嘅垃圾線 ...
山上會多客過成個山下?你講出黎睇下邊個信你?寶達班客一定填得番寶林同厚德條數?
CTB690 發表於 2018-4-22 19:56
山上會多客過成個山下?你講出黎睇下邊個信你?寶達班客一定填得番寶林同厚德條數? ...
翠林+秀茂坪+安達過海客唔多得過寶林同厚德？咪玩啦
本帖最後由 CTB690 於 2018-4-22 20:20 編輯
miklcct 發表於 2018-4-22 19:59
翠林+秀茂坪+安達過海客唔多得過寶林同厚德？咪玩啦
果班人一定要坐690?你都咪玩啦.同埋多唔多得過你又未仆先知？
YY487 發表於 2018-4-22 20:44
寶琳中心有大大個地鐵站，690 直達東隧就會好多人坐
寶達安達秀茂坪康翠遠離地鐵站，690 秀茂坪直達東隧就 ...
吸就吸到.多定少姐
而家口同鼻拗，最好嘅方法都係喺兩繁試辦行山路嘅690A，再利用客觀數據，比較690/A客量，決定邊條更適合全日，以示公允
YY487 發表於 2018-4-22 20:59
鐵路係山上吸引力咁低，690 秀茂坪特快直達東隧咁吸引
690 係山上一定吸到好少客啦
...
暫先開辦690A
數據會說明一切
根本重點係山下唔會放690上山，上山嘅話寶林厚德班人同你死過，寶達特快麻煩連埋彩雲安達安泰玩