JU2541 發表於 2018-4-30 14:34
132條專線小巴申請加價 港島4S線申請加幅最大達56.3%
最後更新日期：2018-04-20 17:39
繼港鐵早前宣布加 ...
4063C、5410C、9016C 和 11400C 均於 2017 年 10 月申請加價。
053h4 發表於 2018-4-30 13:55
以華富重建進度，西段應該都唔洗諗話2026通車
一日未撥款同通過話起，都唔好諗更遠話幾時通車．
0個個東大嶼都會話會起新公路入南區，條公路話起
西段隨時凍過水．．．:'(:sleepy:
kay 發表於 2018-4-28 22:43
好似63A加到4蚊以上,D客已經回流返巴士
63真係收超過7蚊我都覺好貴，知佢收得貴過巴士
想回本就尢佢．不過越黎越貴得過份因住佢回唔
到本趕走埋0的客，63去瑪麗0的分段cut晒係得海
怡0的人同趕時間先會搭63睇下最後63得翻幾多
客．十年前4系都好似只係收緊7蚊．．．:sleepy:
4系點解狂加係因為同35M/5/8同一組合
5都係加價後先陰乾到15-30分一班
不過4系係2000年打後都開始無錢賺
講真其實反正都虧損點解唔同巴士公司聯營
新城租小巴行巴士虧損嘅路線，幫自己虧損封底，做返起可能仲有賺
如30X,43M, 63, 76, 95
AMS就租巴士行大線
如4系40, 52, 58
咁樣整合資源遠比巴士小巴各自為政有效
053h4 發表於 2018-5-7 08:49
要先諗巴士小巴角色，才去判斷應唔應該換車。
小巴而家係咁加價，主因都係客量流失，對比巴士過去無冷氣， ...
其實63A依家慘到有D班次
到華富南後請客然後調頭私走
唔會做成個循環
華貴51S好快會變63A翻版,差唔多4蚊又唔似田灣邨上面獨市
依家有ETA,70/72邊架開先上邊架
72平均5-7分鐘一班
小巴有時都要車等人
據知以下新價
63 全程6.8
63A 4.2