"九巴擬為四巴士試裝「監察車長睡眠系統」"
不如增加休息時間好過啦...https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/185526/%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E6%93%AC%E7%82%BA%E5%9B%9B%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E8%A9%A6%E8%A3%9D-%E7%9B%A3%E5%AF%9F%E8%BB%8A%E9%95%B7%E7%9D%A1%E7%9C%A0%E7%B3%BB%E7%B5%B1-%E6%89%93%E7%9E%8C%E7%9D%A1%E6%9C%83%E9%A0%90%E8%AD%A6%E9%98%B2%E6%92%9E%E8%BB%8A
深圳比亚迪 發表於 2018-5-6 23:02
我建議如果警報響，應即時停車，三次響警報者革職
攰咗就會鐘眼訓，人嘅自然生理規律而已。因為咁就要燉人冬菇？ 臥龍-廣鐵肇段 發表於 2018-5-6 23:12
攰咗就會鐘眼訓，人嘅自然生理規律而已。因為咁就要燉人冬菇？
其實你老母生你出黎係未無腦？定係你有特異功能可以一路合埋眼一路渣車呀？
點解連車長睡眠呢啲咁私人性質的生理規律都要監察? barking 發表於 2018-5-7 01:03
點解連車長睡眠呢啲咁私人性質的生理規律都要監察?
佢又唔係管你返屋企幾點訓，
但工作期間有無中眼訓就唔再係私人事，尤其係車住百幾人既車長。
你o係公司中眼訓可能都仲有人見到提提你，
但車長無人會睇到佢咩狀態，主動式安全裝置就有作用，甚至極端例子好似早年新巴 8 仔車長暈左撞車呢o的意外，就有機會避免，
事實上近年都仲 keep 住有司機暈低而出事既意外。
本帖最後由 kitarolo 於 2018-5-7 05:49 編輯
一來會有車長因此而停職/被解僱
二來流失率(自行辭職)比率亦會再升
而且令新人入行意願更低