本帖最後由 cyc_yin 於 2018-5-12 17:36 編輯
喺名古屋轉近鐵，搭一個站去米野
準急得兩卡:o （1220系）
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2000系，廣告塗裝好靚
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可以望JR東海名古屋車輛區入面既車（運路軌既キヤ97系）
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出站之後有條鐵橋橫跨成個車輛區，風景幾好:lol
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キハ85系
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キハ25形
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行関西本線既キハ75形
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あおなみ（青波）線1000形
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本帖最後由 cyc_yin 於 2021-7-16 21:20 編輯
呢個塗裝睇咁多次都唔會變順眼:dizzy: （12600系）
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特急列車由名古屋站逆綫行走去米野站3號月台，之後掉頭入米野車庫（21000系）
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正常班次就係咁既
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12200系
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21020系
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1000系
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1201系
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2000系
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2800系
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5200系
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送少少名古屋導軌巴士系統「ゆとりーとライン」既相
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本帖最後由 cyc_yin 於 2018-5-13 21:00 編輯
名鐵瀬戸線仲剩返最後一列未換塗裝既3300系
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右邊係4000系
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地鐵東山線5050形
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N1000形
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低速磁浮「リニモ」
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無人駕駛
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最高速度都有100 km/h
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試過係伊勢市搭去名古屋
特急同急行都好似差唔多時間
部分急行仲有靚位坐:victory:
真係無乜必要特登去等有料特急
本帖最後由 cyc_yin 於 2018-5-13 21:19 編輯
喺近鐵沿綫住既話丹波橋就係比較重要既轉車站，喺度影相都唔錯
平時行開奈良線，今次喺天理開出臨時列車去京都之後要返大和西大寺嗰邊（5800系奈良線開業100周年記念デボ1形復刻塗裝）
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8000系
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1230系、30000系
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12400系
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22600系
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京都地鐵10系
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後期批次既形狀圓滑啲，呢列方向幕同車頭燈都翻新左
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竹田站可以接駁地鐵烏丸線，而直通落地鐵既班次比較少
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設計比直通京都地鐵用既近鐵3200系
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新一代（都有18年車齡;P ）既3220系
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今次就去和歌山站睇サロンカーくまの（Saloon Car 熊野）
289系、105系
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由DD51形牽引既サロンカーくまの
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站員歡迎搭サロンカーくまの既旅行團
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左邊係223系0番台
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淨係早晚繁忙時間行既117系，佢由和歌山站留置線駛返去新在家派出所既車庫
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山中渓站呢嗰位春天有櫻花，但係背景有綠葉都好靚（225系5000番台）
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223系2500番台
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283系
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287系パンダくろしお（熊貓黒潮），宣傳ADVENTURE WORLD既動物
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搭紀勢本線和歌山市支線去和歌山市站（車頭來自103系既105系）
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南海加太線兩款鯛魚列車都無出動（2230系、7100系）
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變左得2230系行，佢喺留置綫出去再調頭入加太線月台
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南海本線二色浜〜貝塚有個彎影相好正！（7100系）
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9000系
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由高野線轉過黎用既2000系
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高師浜線既2230系
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「走る！工場夜景」塗裝
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50000系
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10000系
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