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樓主: cyc_yin

[日本] [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 四月號

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 樓主| 發表於 2018-5-12 15:46 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2018-5-12 17:36 編輯

喺名古屋轉近鐵,搭一個站去米野

準急得兩卡 (1220系)

2000系,廣告塗裝好靚



可以望JR東海名古屋車輛區入面既車(運路軌既キヤ97系)

出站之後有條鐵橋橫跨成個車輛區,風景幾好



キハ85系



キハ25形

行関西本線既キハ75形

あおなみ(青波)線1000形

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S3BL100 + 1 + 10 多謝分享

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日本鐵路新感覺 —— 私鐵王國

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 樓主| 發表於 2018-5-12 15:55 | 顯示全部樓層
呢個塗裝睇咁多次都唔會變順眼 (12400系)

特急列車由名古屋站逆綫行走去米野站3號月台,之後掉頭入米野車庫(21000系)

正常班次就係咁既

12200系



21020系

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 樓主| 發表於 2018-5-12 16:08 | 顯示全部樓層
1000系

1201系

2000系

2800系

5200系


送少少名古屋導軌巴士系統「ゆとりーとライン」既相





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 樓主| 發表於 2018-5-12 16:20 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2018-5-13 21:00 編輯

名鐵瀬戸線仲剩返最後一列未換塗裝既3300系

右邊係4000系






地鐵東山線5050形

N1000形




低速磁浮「リニモ」

無人駕駛



最高速度都有100 km/h

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發表於 2018-5-12 21:43 | 顯示全部樓層
試過係伊勢市搭去名古屋
特急同急行都好似差唔多時間
部分急行仲有靚位坐
真係無乜必要特登去等有料特急

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cyc_yin + 1 搭去賢島特急就方便啲

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 樓主| 發表於 2018-5-13 20:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyc_yin 於 2018-5-13 21:19 編輯

喺近鐵沿綫住既話丹波橋就係比較重要既轉車站,喺度影相都唔錯

平時行開奈良線,今次喺天理開出臨時列車去京都之後要返大和西大寺嗰邊(5800系奈良線開業100周年記念デボ1形復刻塗裝)

8000系



1230系、30000系

12400系

22600系

京都地鐵10系

後期批次既形狀圓滑啲,呢列方向幕同車頭燈都翻新左

竹田站可以接駁地鐵烏丸線,而直通落地鐵既班次比較少



設計比直通京都地鐵用既近鐵3200系

新一代(都有18年車齡 )既3220系

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 樓主| 發表於 2018-5-13 21:04 | 顯示全部樓層
今次就去和歌山站睇サロンカーくまの(Saloon Car 熊野)

289系、105系







由DD51形牽引既サロンカーくまの









站員歡迎搭サロンカーくまの既旅行團


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 樓主| 發表於 2018-5-13 21:12 | 顯示全部樓層
左邊係223系0番台

淨係早晚繁忙時間行既117系,佢由和歌山站留置線駛返去新在家派出所既車庫


山中渓站呢嗰位春天有櫻花,但係背景有綠葉都好靚(225系5000番台)



223系2500番台

283系



287系パンダくろしお(熊貓黒潮),宣傳ADVENTURE WORLD既動物



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 樓主| 發表於 2018-5-13 21:40 | 顯示全部樓層
搭紀勢本線和歌山市支線去和歌山市站(車頭來自103系既105系)


南海加太線兩款鯛魚列車都無出動(2230系、7100系)









變左得2230系行,佢喺留置綫出去再調頭入加太線月台



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 樓主| 發表於 2018-5-13 21:47 | 顯示全部樓層
南海本線二色浜〜貝塚有個彎影相好正!(7100系)

9000系

由高野線轉過黎用既2000系

高師浜線既2230系

「走る!工場夜景」塗裝

50000系

10000系

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