053h4 發表於 2018-5-10 14:57
E線本身都唔係預做點對點, 所以呢個POST先有人嘈話車程長, 龍運E33都係預人轉車
而希望油塘有全日特快直入 ...
其實將E22X全日囉。A26通車，運輸署同城巴一定用A26做借口唔肯推。
本帖最後由 kitarolo 於 2018-5-10 15:42 編輯
053h4 發表於 2018-5-10 14:55
一份工人工, 山長水遠入機場, 連A車
員工價都比唔起, 真係好唔公義
而家北嶼都一路有基建
所以有唔少客係建築工友
各區域都有,唔似舊機場咁職員
集中居住於某個屋苑/區域。
另外我再強調車資
其實一路都跑輸通脹
(唔好計樓市,就以快餐店
消費計吖)所以有一啲意見
係E線太便宜兼覆蓋廣、只係
車程稍長但換來轉車次數較小,
其實20年前開就唔算價廉。
而家係講緊「願唔願付」啫,
車費佔工資百分比幾多啫……
唔通真係鍾意條青馬大橋,而去
咁遠做基層職業咩?
所以此帖我在#18的回覆
早幾年可能仲有人嫌貴,但現刻
被乘客接納嘅機會應該大咗。
同樣道理E線亦比以前
「容易」蝕錢,所以唔好
期望再有全日E線開辦,但
而家講緊頂閘或有A無E嘅
地方加一兩部車都無得傾。
另一啲帖已經講唔係保安員
工資高,而係巴士車長工資低。
YY487 發表於 2018-5-10 11:41
你當然會俾人插
因為 E 線唔係只做“北大嶼山嘅居民往返市區”
當初 E 線設立目的係“接載赤角島的工作 ...
就算做埋後勤，上下繁已經有E22C E22P E22X，非繁有S1 S52 S64，亦有Es<>As優惠
你估真係好多人要去翻工咩，尤其是順秀依D老人區
kitarolo 發表於 2018-5-10 13:58
最可行係設A線員工價
雖然有人話龍運最貴A線
仍比城二最便宜A線價廉、
其實印象中城記A有員工優惠
A29我見有空姐係拍$27.50
大不了加多個S1/S56 BBI
根本冇必要一區一E
ricky 發表於 2018-5-10 15:00
其實將E22X全日囉。A26通車，運輸署同城巴一定用A26做借口唔肯推。
E22X全日係咪大家貼錢比城記做？
我寧願E22A停埋A29嗰三個站囉
Charon1999 發表於 2018-5-10 15:36
E22X全日係咪大家貼錢比城記做？
我寧願E22A停埋A29嗰三個站囉
E22X全日去應酬觀塘友成日話無快車機場線同埋油塘無E車。
城巴唔夠車就真，E22X做全日，E22實要減班，城巴點會做蝕本生意。