JU2541 發表於 2018-5-27 20:40
我依稀睇過下進智文件
入面講過維持車租不變....都有一段好長時間
不論是否 19 座
港島區嘅話，做65系嗰間公司都唔細，而且車隊質素都唔差
本帖最後由 wingho_cwh 於 2018-5-29 10:43 編輯
JU2541 發表於 2018-5-27 20:40
我依稀睇過下進智文件
入面講過維持車租不變....都有一段好長時間
不論是否 19 座
佢組線有好多都可以唔使搵人接啦。。舉幾個例
成組 4 系摺晒，一條 76X 搞掂
5 號摺咗勉強可以搭 41A 同 76
40 摺，咪 65 全日囉
52 摺，咪 73 兜馬坑囉
69 69X 摺，咪 42 入數碼港囉
55 摺，直接無視
10+31 不嬲廢線嚟，尤其係無通宵嘅 31 更加係無存在價值
39M 39C 好行夾唔送
成件事得返 54 同 58 係要諗下 d「獨市位」點處理，例如摩星嶺道同大口環
堆車點算? 無人接? 唔可能啦，再唔係全部轉晒做紅 van 咪得囉，搞掂
wingho_cwh 發表於 2018-5-29 10:41
佢組線有好多都可以唔使搵人接啦。。舉幾個例
成組 4 系摺晒，一條 76X 搞掂
5 號摺咗勉強可以搭 41A 同 7 ...
有車鏈唔要....要疏咁多既巴士...
香港仔人諗野咁奇怪既
成日話19 座多左收入搵多左
我就問過 D 司機...
部車大食左好多.....
賺 D 乜呢
牌價係就係跌左好多
但高位都唔係近年既事
拎太多年前既野比較真係冇乜意思
如其響度狙擊...不如用行動
JU2541 發表於 2018-5-29 19:42
有車鏈唔要....要疏咁多既巴士...
香港仔人諗野咁奇怪既
我自己是南區人，說真，如果巴士做得好，某小巴怎會坐大？
好像40/52這些路線，根本大受歡迎，居民不喜歡等班次疏落的巴士。
69/69X又是，數碼港上班客已經用腳投票，快捷嘛。
JU2541 發表於 2018-5-29 19:42
有車鏈唔要....要疏咁多既巴士...
香港仔人諗野咁奇怪既
長陣車大食過短陣車係好正常，但係某公交以往都係用5DL同長陣三菱做主力，到今天轉做新19座小巴，真係會大食左好多咩？
今次最求仁得仁係 馬生, 102 俾佢加到走左唔止 1/3 客, 佢都等到有呢日
053h4 發表於 2018-5-28 09:40
車租不變已經唔反映現實，小巴牌費由高峰700萬跌到而家400-500萬，車租又唔見減
改19坐目的係援減車費增長 ...
FYI
如果行家互 trade 牌價打八折左右