西鐵料2019年中後可增六成載客量 政府研建新鐵路接駁新界西北
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第日東西線路線夠哂長，同搭客多實迫爆 新線要連接東大嶼都會，要15-20年後才能成事吧。 東西線有無可能增至2分鐘一班? 將碼頭站納入新線過大嶼山注定唔可能將個站放係湖景路上面，除非係轉車站，但果到睇黎唔可行發展轉車站
仲有TONY兄較早前放過風屯門南延線有機會多一個架空16區站係屯義街附近，果到應該可以有條件做多一個地下轉車站 講逼切性，第二東鐵綫點都逼切過第二西鐵綫下話？
東鐵綫會減卡，西鐵綫唔會。
西邊人口增長有洪水橋，東邊人口增長有古洞有東北發展區(已經唔講咩粉嶺golf場變15萬人公屋，因為應該唔會成事)
西邊公路有欖隧有西九公路有西隧，東邊有？
又想製造重西輕東鐵路基建潮？ mckhgc 發表於 2018-5-17 21:20
講逼切性，第二東鐵綫點都逼切過第二西鐵綫下話？
東鐵綫會減卡，西鐵綫唔會。
實際上第二東鐵綫會早過第二西鐵綫的
如果第二西鐵綫係指西部外走廊
咁要等交椅洲完成填海最快都要2040先完工
但第二東鐵綫只要盡早規劃
有望可以喺2030-2035完工
但我個人認為如果西鐵喺加車加班後2030前提早再次爆煲
東大嶼發展比預期慢嘅話
咁屯九綫應該會比西部外走廊更早上馬 屯荃鐵路, 有乜嘢困難呢？ 不如重建西鐵月台8卡改12卡.;P JCMAN 發表於 2018-5-19 14:17
屯荃鐵路, 有乜嘢困難呢？
1) 青公唔夠位起
2) 破壞景觀
3) 鐵路人口集中一頭一尾
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