深圳比亚迪 發表於 2018-5-19 10:41

lauman1345 發表於 2018-5-19 11:04

因為香港唔係中國既一部分(好似係);P;P;P

kei_hk 發表於 2018-5-19 11:51

1."內地口岸區"(以下簡稱禁區)只會有邊境人員﹐即係只有海關﹐出入境部門.....等必要人員。唔會有鐵路局的人﹐所以無中方的人賣車票。

用賣票機賣車票﹐部機就應該係大陸擁有﹐如果遇有問題﹐都唔知邊個來處理。MTR職員都唔知可唔可以處理﹐因為部機屬大陸的。

但如果部機係屬於MTR﹐部機放任何一個位置﹐都係屬於MTR代售﹐手續費就走唔甩了(除非MTR自己話唔收手續費)。


2. 賣票大堂不是位於禁區

一般人應該唔會去到禁區﹐才會去買餘下車程的車票。一般人都會在出發前先預備好所有車票﹐免得去到轉車站才發現無車票出售。
所以﹐手續費基本上係任人魚肉。

ksmbh 發表於 2018-5-19 13:32

kei_hk 發表於 2018-5-19 11:51
1."內地口岸區"(以下簡稱禁區)只會有邊境人員﹐即係只有海關﹐出入境部門.....等必要人員。唔會有鐵路局 ...

跟大陸代售點收$5RMB手續費
兌返HK$6
相信香港人都會接受.

053h4 發表於 2018-5-19 14:13

深圳比亚迪 發表於 2018-5-19 14:41

巴士的膠 發表於 2018-5-19 16:47

紅磡站有間中國鐵路,收緊40蚊張手續費

053h4 發表於 2018-5-19 17:18

深圳比亚迪 發表於 2018-5-19 21:54

qunow 發表於 2018-5-20 19:44

深圳比亚迪 發表於 2018-5-19 21:54
那麼中鐵可否在深圳北站台上安裝回鄉證取票機方便香港人不用出站取票

對中國鐵路公司來說有什麼誘因要這樣做?
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