6516 發表於 2018-5-21 14:43
其實改唔改路都應該係果個位來回加個站
做下采頤客又方便下啟晴最遠果3座
不過果邊仲做緊工程, 做完唔知 ...
果頭唔知有無巴士凹位？
6516 發表於 2018-5-21 12:43
雖然我仍然係唔多贊成改番入先達
但都睇唔到有咩理由反對
希望改番入去之後可以唔駛日曬雨淋等車
防止20A出現?
忽發奇想: 唔知608九龍方向會唔會停藍田站同偉發道(麗港公園外), 然後上觀繞呢?
如果係既, 又可以做藍田麗港城去九龍灣既客:lol
ricky 發表於 2018-5-21 15:03
果頭唔知有無巴士凹位？
按照規劃在新差館外兩邊都設有巴士站凹位
K9橋拆卸後亦會在相若位置起行人天橋接駁協調道同采頤花園一帶
等K72橋再通車後, 相信巴士取道新路既機會唔細, 依家無奈地太轉折
甚至連46小巴都可以考慮行新路
講返608, 若D2路未能「如期」通車, 倒不如延後開辦
因為改路既幅度太大, 唔似20只係爭個街口, 有客都比你嚇走先啦
將來行返原路正常返, 啲客第一印象唔好都會驚左你
6516 發表於 2018-5-21 12:43
雖然我仍然係唔多贊成改番入先達
但都睇唔到有咩理由反對
希望改番入去之後可以唔駛日曬雨淋等車
初初改站果陣 24未改入啟德 客量得個小貓三幾隻車又疏
阻街極有限
問題係而家24多左啟德客 班班車停係洗衣街上落客都搞你兩三分鐘
變相好易頂死後面堆車造成塞車..唔再停洗衣街絕對係好事點行後話
PS:個人覺得水務署現在根本唔適合做中途站:L
gu9434@24 發表於 2018-5-21 20:51
初初改站果陣 24未改入啟德 客量得個小貓三幾隻車又疏
阻街極有限
跟N293右轉旺角道停菜街仲好...
啟新路前的位子很大， 一定可以擺到個巴士站；為何5d,108,20,24等等不擺站吸引新蒲崗工廠區內街客？！
九龍城碼頭現在還有個6號高速公路地盤，真的有位嗎？土瓜彎還有適合的擺街位置嗎？
為何608 要走D2呢？D2都不近沐寧街等地區，真麼兜整個啟德呢？
10598C 發表於 2018-5-21 21:38
跟N293右轉旺角道停菜街仲好...
即係舊24行法..
但以前問題係太多紅小頂死旺角道西行加日間巴士難左轉入西洋菜南街
影響班次先拉番出洗衣街直去:L
[私心Mode] 希望跟27停太子站 :o