為何建富昌邨時封閉了西九龍走廊南昌出口,至今仍沒有重開?
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-5-29 16:43 編輯若重開，新巴701系等線可考慮改經該出口，加快車程
唔想西九龍走廊北行咁多車行啩
宜家西九龍走廊北行定位係一條繞道，如果開返個出口，就會變成一條直入深水埗中心嘅捷徑
相信到時加士居道天橋上橋位會塞得再恐佈啲:L http://the-sun.on.cc/channels/news/20041006/20041006030109_0001.html運吉當年話會未來駁去東京街，而家榮昌邨都起埋，係咪會廢咗呢個預留位 fourtong 發表於 2018-5-30 15:00
http://the-sun.on.cc/channels/news/20041006/20041006030109_0001.html運吉當年話會未來駁去東京街，而 ...
其實榮昌邨（及即將興建的庫務大樓）與西九龍走廊之間仍留有
足夠空間可供興建支路連接東京街。
至於會否興建，則是個謎。
其實仲夠位起既，不過官方話仲未有足夠需求
本帖最後由 sancouve 於 2018-5-30 22:47 編輯
timmylee 發表於 2018-5-30 20:35
其實仲夠位起既，不過官方話仲未有足夠需求
夾硬加條路落去冇話唔得，但睇返隔離兩條行車綫嘅西邨路同個空位差唔多闊，眞係起嘅話區議員一定會話有嘈音；而且而家嗰個十字路口等轉燈已經要等好耐、綠燈時間又短，加個高速公路出口，又唔改用隧道/天橋嘅話，以後就一係行人唔使旨意過到馬路，一係就塞車塞返上公路
假設眞係寧願起條橋都要加個出口，參考返過咗泳池後嗰條橋，淨係拆樓梯加部 車立，到而家搞咗幾年都未拆完條樓梯，呢度咁大工程嘅話冇返十年八年都起唔成 好似話而家由大角咀可以行填海區返深水埗，令到個出口變咗無必要，所以無再起返。 timmylee 發表於 2018-5-30 20:35
其實仲夠位起既，不過官方話仲未有足夠需求
不過榮昌邨對出橋底好似已建成了「綠在深水埗」哩。。
沿用舊出口又是否可行？
tzuyu.taiwan 發表於 2018-5-31 17:21
不過榮昌邨對出橋底好似已建成了「綠在深水埗」哩。。
沿用舊出口又是否可行？
假如真的興建出口連接東京街，東京街與「綠在深水埗」正門之間的距離已足夠
興建相關的下行斜道，但難免要拆卸現已廢棄的前欽州街出口斜道。
對「綠在深水埗」的影響不算大，只是由有露天場地變成全個場地都在西九龍走
廊下方而已。
至於沿用舊有欽州街出口基本上不要考慮了，因為難免有地面路段需涉及富昌邨
範圍內，而現有西邨路的一段亦必需改道。
timmylee 發表於 2018-5-30 20:35
其實仲夠位起既，不過官方話仲未有足夠需求
根本係唔想製造需求多過需求唔夠
西九龍走廊西本身無咩飽和問題，重開深水埗出口更加可以重開塵封多年嘅影綫位做行車綫
但係加士居道天橋本身已經相當飽和，重開深水埗出口實會癱瘓加士居道天橋上橋位附近交通
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