因為33XX尚未全退
等多1-2年33XX全退，38XX就可以完全取代33XX
九巴呢方面都係笑死人，大線如89D話就話成條線都係扒、橙蛋、紅蛋同ATENU呢啲高載車，但實際上成日都搭中AVBE、AVBW、AVW、ATE呢啲non-掛牌甚至連其他線柯打都唔係嘅低載物體（我最近先坐過5號同85掛牌行89D，呢兩條線冇車柯打89D啦應該），坐中掛牌車機會隨時低過40%，本身條線已經多人到唔夠載，仲要成日有掛牌唔用用人哋線啲低載車，呢啲係咩管理嚟？
笑死,你日日去城隧睇下改善左未囉,幾多ASV,ATS,ATSE行
近年是指 1998 年至今嗎？;P
其實38xx載客量同大型單層巴士相若，好似23呢啲線應該一早禁用（23只有「加班車」先會用單層）
小早川優 發表於 2018-6-2 11:43
其實38xx載客量同大型單層巴士相若，好似23呢啲線應該一早禁用（23只有「加班車」先會用單層） ...
據了解,新巴近日已作內部派車指示;
規定23,23B,25,26,38,63,65盡量優先兼必須派40/45系行走,
以提高載運能力(間接禁止用33/38系令).:funk:
但可惜啲相關措施,每天派更和站長都跟指引做野囉(名存實亡).:L
尋晚 11 點幾係北角先見到用 38xx 行 601 番九龍, 頂閘頂到痴前門玻璃，同時間見到疑似 2A 港運城起載去灣仔鬼車，用 61XX, 後面拖住部正常班次既，都係用 61XX, 車上只有 1-5 個客……
本帖最後由 brianso198 於 2018-6-2 12:09 編輯
Kitkit1120 發表於 2018-6-2 12:05
尋晚 11 點幾係北角先見到用 38xx 行 601 番九龍, 頂閘頂到痴前門玻璃，同時間見到疑似 2A 港運城起載去灣 ...
根本2A係好多呢D咁既車, (日頭又有夜晚又有)
但其實同正規班次相差唔遠結果就玩死班客...
一係兩架一齊黎一係唔知幾耐都無車,
一時過密一時疏到無譜...
減完班都無改善過仲好似惡化左...
同樣問題一樣發生在2X身上...
Kitkit1120 發表於 2018-6-2 12:05
尋晚 11 點幾係北角先見到用 38xx 行 601 番九龍, 頂閘頂到痴前門玻璃，同時間見到疑似 2A 港運城起載去灣 ...
有架 23 字軌夜晚要做一個單 601 成日出細車