962 系碼頭特快黎講, 上繁拆線既迫切性多過下繁好多
962P 係總站上車都要兜三四個字先上公路, 最趕客係要塞轉車站
龍門富健班過海客晨早坐曬九巴去屯轉轉車
倒不如 962P 一拆二, 龍門居經湖山路上公路, 第二條蝴蝶站跟 962P 原線,
而 962 系九點前全部飛轉車站, 反正有早繁 962/ 962S 都無藉口留堆 962 系比人互轉
城巴係轉車站用車海黎撼九巴根本就係雞蛋撞石頭
我就唔明點解城巴有意識拆條 962G 出黎吸班九巴轉車客回流, 都唔諗下拆上繁
Jason Cheng: 962 962A 962B 962C 962D 962E 962F 962G 962H 962J 962K 962L 962M 962N 962P 962Q 962R 962S 962T 962U 962V 962W 962X 962Y 962Z N962 R962 X962 ......
HS1588 發表於 2018-6-7 22:59
962 系碼頭特快黎講, 上繁拆線既迫切性多過下繁好多
962P 係總站上車都要兜三四個字先上公路, 最趕客係要塞 ...
你說出個重點來
無論而家點分拆都好，龍門居嗰邊仍然都係要兜好耐先至可以上到去公路，求其跳上一架59M/59X出去屯門公路轉車都快過坐佢
其實最理想嘅做法，係將上繁嗰條形同虛設嘅962拆比962S同962X，再用騰空咗嗰幾部車去開條悅湖山莊開行龍門居上公路嘅特別班次，搶翻59M<>960/961班人翻黎
同埋其實港島區962家族嘅行法唔係相差太遠，根本唔需要所有車都入去轉乘站
或者九巴的 P960, P968, 跟 T270, T277 改為 T960, T968 就得啦!
本帖最後由 ky927 於 2018-6-8 00:27 編輯
唉，其實962系分拆兩組號碼962/963仲好啦
下路962,上路963
962 > 962
962A > 963A
962B > 962B
962C > 963E
962E > 962E
962P > 963P
962S > 962S
962X > 963
X962 > 963X
P962 > 963S
N962 > N962
同埋962系D/F 都未用，開必開個間間都無嘅G......
Charon1999 發表於 2018-6-7 23:19
你說出個重點來
無論而家點分拆都好，龍門居嗰邊仍然都係要兜好耐先至可以上到去公路，求其跳上一架59M/5 ...
其實呢，你講起我又帶出又另一個問題。
960／961／962系做乜除咗960X／962C／E外，全部都要塞上環。。。
搵幾架車飛上環其實真心可以一戰。
groom1002 發表於 2018-6-7 14:48
再咁落去,除I/O外,962系就來25個字母尾支線
因為開線難，拆線易，搞到近年幾間公司都咁鐘意“煲爆”啲冧把？九巴5/13/60/68/70/77系真係近乎記無可記