tzuyu.taiwan 發表於 2018-6-8 19:03
好多嘢事在人為
唔好忘記北大嶼山發展。城巴更係有北大嶼山＜＞港／九路線專營權，其實大把發展空間
康城坑口全日線？298E、GMB113、地鐵
不過出左文後,又考慮樣野
就係屯馬線,東鐵過海,東九龍線影響有幾大:time:
但大家可以預期,香港島,黃大仙區,應該未來都未必再有大搞作
巴士公司都係睇人口做野,邊度多人就擺D車過去,人口老化就只會CUT車合併路線
s3bl469@73a 發表於 2018-6-8 23:07
之後跟住係將軍澳及北區，兩區將會上升至40萬人口。
將軍澳過左40萬啦
053h4 發表於 2018-6-8 18:50
東涌人口要睇佢填唔填海，小蠔灣要睇公屋定豪宅。民X聯似用配套為借口起私樓，現在私樓境外人仕主導居住人 ...
東涌發展計劃撥款都批埋, 小蠔灣上蓋EIA已經過左, 只係睇下港鐵係咪同政府傾掂公私混合發展
但呢兩個社區都已經規劃好鐵路車站, 將來都好肯定係鐵路為主
lwb701 發表於 2018-6-8 20:01
FF小陣好啦，東大嶼都會應該都係鐵路骨幹，政府一早已經開始做緊東涌東/西站研究。 ...
鐵路骨幹又如何?康城又系咁杏花邨又系咁，最後巴士都系採入去，更何況東大嶼系5個島形成圈，島嶼之間點都要巴士吧?
有人口都要看下道路配不配合...
10598C 發表於 2018-6-8 21:13
康城坑口全日線？298E、GMB113、地鐵
本人意指康城經坑口直出區外之九巴路線
即使繁時嚟講，亦只有數班98D線特班