arfung 發表於 2018-6-10 15:11
63X平日入洪水橋，2000~2100開15分，2100~2300開12分， 其實都算做得幾好，很多班車都做到大半滿。
不過 ...
其實一如其他新界線，63X最多人用的時段係6點後，如果15分時段提早到1800，情況會好不少而好的定義係，坐滿。
始終的確有一班人願意俾多少少，響屯轉轉車但時間又可以快到
而暫時最做得到的反而係山景大興同屯碼區
良田的58M都係唔夠快，而屯東北的67X更加唔駛講，除非兆康北橋加電梯駁虎地巴士站…
而九巴都仲未走去響旺火三寶站頭加宣傳
63X 特快返屯門*30分鐘 (*屯門轉車站)
咁寫係取巧，但甘願被搵笨的人會有不少…
arfung 發表於 2018-6-10 15:11
63X平日入洪水橋，2000~2100開15分，2100~2300開12分， 其實都算做得幾好，很多班車都做到大半滿。
不過 ...
但非繁開30真係趕客，特別係轉車客，如果去到轉車站睇住63X走，轉60X去63X沿線仲快
68x 又會淨係改回程唔改埋去程？
去程跟埋31B入大角咀咁行避哂太子旺角塞車位好過啦
反正出太子旺角都俾268x做哂，唔似回程要cover番太子呢個268x做唔到嘅位
10598C 發表於 2018-6-9 23:31
想避新填地掛...
避新填地街駛鬼咁大工程咩，櫻桃街左轉棕樹街右轉晏架街直行旺角道已經搞掂
265B行左咁多年新填地街又唔見佢改
hokachung 發表於 2018-6-10 21:29
避新填地街駛鬼咁大工程咩，櫻桃街左轉棕樹街右轉晏架街直行旺角道已經搞掂
265B行左咁多年新填地街又唔 ...
趕旺角班友搭鐵/企268X
掩飾本身收車收到爆晒煲嘅問題姐
10598C 發表於 2018-6-10 16:04
但非繁開30真係趕客，特別係轉車客，如果去到轉車站睇住63X走，轉60X去63X沿線仲快
...
同意思兄這一觀點。
基本上外區客和本區通行勤客，見到走了車30分鐘下一班都不會等，會用其他方法往目的地。
曾經聽說過(小道消息)有重組的構思， 非繁忙時段將60x每小時大約減少一個班次，將車輛調往63x。這樣就可以將63x由三十分變二十分一班， 吸引力會略為提升， 對60x的影響也不會太大。 不過好似過唔到內部(未到區議會)， 因為有人力保60x， 最後不了了之， 可能和元朗廠/屯門廠的資源分配有關。
FY5856 發表於 2018-6-10 14:56
屯門條 M61 改左名叫 252，但元朗條 M68 又會冇改名，咁唔一致既。
屯門區議會有人要求改名，但係元朗冇人有咁嘅要求啩
fatpear 發表於 2018-6-10 20:06
68x 又會淨係改回程唔改埋去程？
去程跟埋31B入大角咀咁行避哂太子旺角塞車位好過啦
反正出太子旺角都俾268 ...
66X改行荔枝角道都過唔到關，68X真係好難搞
除非元朗班區議員諗通左
hokachung 發表於 2018-6-10 22:15
66X改行荔枝角道都過唔到關，68X真係好難搞
除非元朗班區議員諗通左
咁又未必
北行改道自封268X逃生門都可以過到
南行要改隨時成班做橡皮圖章隻眼開隻眼閉
arfung 發表於 2018-6-10 21:40
同意思兄這一觀點。
基本上外區客和本區通行勤客，見到走了車30分鐘下一班都不會等，會用其他方法往目的 ...
開20分鐘一班依然係唔會有人等佢出九龍，觀乎屯門區旺深路線大部分時間表上都開個位數字，63X都係唔會夠吸引力，起碼全日開12~15一班先會好啲...
其實63X只要蛇轉正其實非繁要開密啲理應冇乜難度...