Charon1999 發表於 2018-6-12 17:48
問題係立法會班人聲稱要玩重民生，我個人就覺得唔太樂觀
如果你賺得唔夠十萬就梗係冇人會阻止你啦
如果今次加唔到,下次玩財技
唔計廣告
再玩大D既
開多間公司做CITYFLYER業務,脫離城巴架構
到時大家想盤數有幾爛都得
kay 發表於 2018-6-12 17:51
如果今次加唔到,下次玩財技
唔計廣告
開多間公司做CITYFLYER業務已經夠:L;P
以往九巴加價唔覺佢要上立會喎，記得都係行會直接批，新城想加個價都特別麻煩
jocosben 發表於 2018-6-12 20:15
以往九巴加價唔覺佢要上立會喎，記得都係行會直接批，新城想加個價都特別麻煩 ...
唔關事，以前九巴加價一樣要上立會
當時何達文仲要俾議員鬧到狗頭淋血
本帖最後由 AD118 於 2018-6-13 08:49 編輯
Quanta 發表於 2018-6-12 15:08
近乎無可能囉
而家兩巴蝕緊錢咩?
加12%, 個回報率係會遠超過專營權所定嘅 9.7% 參考數字囉
唔好意思喎，政府係港鐵大股東年年想加價制造民怨
居居新城十年先加一次價，算得上叫做民怨？;P
本帖最後由 leungky0528 於 2018-6-13 08:59 編輯
AD118 發表於 2018-6-13 08:41
唔好意思喎，政府係港鐵大股東年年想加價制造民怨
居居新城十年先加一次價，算得上叫做民怨？
就聚焦議題而言，班議員大可同你淡化十年無加
之後抨擊政府益完港鐵再益巴士
根本無完善交通政策（不停減價＋零意外）
再窒下個$400以上補貼計劃未出台就耍手段泵大效果
民怨呢啲野，話嚟就嚟
JCMAN 發表於 2018-6-12 17:36
新城合併, 可唔可改票價呢？
新巴真係貴過城巴票價
九鐵地鐵合併
票價有調整
但呢十年加成咁
我寧願佢分返開兩間喇
更何況
而家城新都有聯合轉乘
合併嚟做乜？
加12%係咪狼死呢？
我又唔多覺
要諗返轉頭
用過去20年同而家嘅人工去做對比
各位打工仔人工有無少過12%？
你加人工時
我諗巴士公司嘅打工仔都要加啲呱