好多城仔車長都成日笑稱:
我十幾廿年前入黎，條線收咁多錢，而家又係收咁多錢，好在人工唔係咁
nwfb23 發表於 2018-6-13 09:17
好多城仔車長都成日笑稱:
我十幾廿年前入黎，條線收咁多錢，而家又係收咁多錢，好在人工唔係咁 ...
所以老城已經算是這樣，比著第２啲公司２０幾年都是咁價錢，肯定炒尤魚都得！
kay 發表於 2018-6-12 15:18
似乎政府有心拖,拖到MTR,電車加左先審批新創建
不過當電車都要加13%,新創建平均加10%可能性唔細
「好肯定新創建加價,部份與鐵路重疊路線只會進一步客量流失」巴士路線緣份班次日日唔準，大線用細車甚至冇車，乘客都搭鐵算啦
只怕有班人一見加價就盲反。
1005 發表於 2018-6-13 09:01
九鐵地鐵合併
票價有調整
但呢十年加成咁
公民黨譚文豪話新城巴12%係獅子張大口.. 我不知佢想點呢？
JH_LE4612 發表於 2018-6-13 21:12
只怕有班人一見加價就盲反。
反對新城巴加價, 係咪繼續唔加價呢？
反對派唔驚新城巴蝕本呢？
請反對派唔好玩呀！
JCMAN 發表於 2018-6-16 14:35
公民黨譚文豪話新城巴12%係獅子張大口.. 我不知佢想點呢？
應該咁樣講
有邊個會話合理？
開12%就是有下調空間
一開就2%
要講數就唔會高過2%
君不見職公盟調查要求加薪
次次都係開到好高架啦
但有邊個會跟呢個建議去加？
tomlui007 發表於 2018-6-14 20:02
中環去小西灣貴過去筲箕灣好正常，反而平過才不正常(短貴過長...)仲有314同14交換收費就合理...9號收$6.9 ...
有82>14BBi ，開唔開都一樣
其實我覺得申請加價都好合理，話晒咁多年都無加價，
再者，其實新城唔算收得貴：以796C/796E VS 98C為例，796C係收緊$7.9，同樣都係將軍澳<>旺角/長沙灣，98C已經收緊$10.5，796C行隧道而98C行緊山，而話796E貴都只不過$10.0，點都仲係平過98C。
我唔係想話九記貴定平，亦唔係想比較地底收幾錢，而係新城真心收得算合理甚至平，人工同物價年年升，合理ge加幅係應該被接受ge:D