深圳比亚迪 發表於 2018-6-18 01:59
可以用返高鐵在香港的宣傳攻勢，
即是接通中國龐大高鐵網絡，
打造X小時生活圈，
人地好地地係自己國家發展
先懶得理由乜鬼幾小時生活圈
咪離地啦
仲有孤立論
人地東南亞國家唔鬼知你中國有野心
更加唔會自己衝個頭埋嚟
JH_LE4612 發表於 2018-6-17 04:55
其實跨境高鐵嘅過境安排，香港係一個好好嘅試驗位，測試下唔同嘅方法有咩利弊，例如一地兩檢，兩地兩檢，車 ...
呢個世界冇話冇中國遊客就完蛋既, 反而太多中國遊客降低質數令其他國家遊客卻步就仲快完蛋
唔好以為中國真係好重要, 而家大部分國家開始睇到佢既野心, 慢慢减少合作
跨境高鐵起唔起得成都係問題
香港又點同其他國家比？
香港只係一個中國嘅特區，你講緊果啲地方係國家。
用自己地方嘅成功點說服人地國家呀。
除非好似歐洲咁有個歐盟，如果唔係都無咩可能做倒一地兩檢。
現實係而迦馬拉都唔係好想玩，起唔起倒都成問題。
另一邊泰國條高鐵都比埋日本起。
近期東南亞國家排華都排得幾勁（呢期係越南，上星期排華暴動到而迦），要拉當地華人支持好容易有反效果。
alex_yu1992 發表於 2018-6-18 13:34
香港又點同其他國家比？
香港只係一個中國嘅特區，你講緊果啲地方係國家。
用自己地方嘅成功點說服人地國家 ...
一地兩檢本身不是問題，除了歐盟外也有其他例子，問題是中國要求全套法律落地
053h4 發表於 2018-6-19 12:02
全套法律落地先可以減少爭拗
外國不是全套法律落地→沒什麼爭議
香港現在全套法律落地→有不少爭議
怎樣可以減少爭拗？
053h4 發表於 2018-6-19 12:02
全套法律落地先可以減少爭拗
相信冇一個國家會俾你中國法律落地law
tkglobe 發表於 2018-6-19 22:38
相信冇一個國家會俾你中國法律落地law
直頭係粗暴干涉別國內政