YY487 發表於 2018-6-25 20:42
呢個位用二線入站係完全冇違反任何交通規則
10 個有 9 個大埔司機係入氣時間都係用二線入站
如果樓上咁多 ...
我嘅意思係個司機未必知塞啲咩。
入到去先知lai嘢，但已經轉唔到出去(請睇地下條線)
咁咪慢慢等囉;P
深圳比亚迪 發表於 2018-6-25 23:12
日日行點會唔知塞咩？
那裏日日都有的士排隊入油
未喺嗰個時間揸過大埔車嘅話又點知會塞？！之前揸開都係其它時間唔塞，咁咪習慣行左線。
出到出左啦，，咁易抽出去咩
根據樓主高見，巴士司機要識得預測駕駛路線上邊個路段邊條行車線有擠塞:lol
AVBWU291 發表於 2018-6-25 20:36
部74X入迴旋處前未必會知慢線塞咩。
仲有，咁多車，夾硬轉出去好危險。
如果我係個佬，我都會慢慢等。
佢可能見到 101X 飛走紅隧呢 d 陰質服務都過到骨咪想照抄囉 ;P
AVBWU291 發表於 2018-6-25 20:36
部74X入迴旋處前未必會知慢線塞咩。
仲有，咁多車，夾硬轉出去好危險。
如果我係個佬，我都會慢慢等。
點止，深圳直頭可以行行下變直通添，熄燈熄牌喺深南路直飛去總站
雖然某年搭105R尾車新巴去到旺角都過客比N122然後自己收工
eternalflame 發表於 2018-6-26 09:44
根據樓主高見，巴士司機要識得預測駕駛路線上邊個路段邊條行車線有擠塞 ...
有就更好啦，但唔係奉旨囉