深圳比亚迪 發表於 2018-6-26 11:37

eternalflame 發表於 2018-6-26 11:40

巴士的膠 發表於 2018-6-26 11:08
有就更好啦,但唔係奉旨囉

即係司機個腦要加個GPS同AI去做lane guidance:lol
不過樓主個種態度係司機一定一定要識走位

P. S. 大家見到係佢就唔好回,等佢自己單機好過啦




eternalflame 發表於 2018-6-26 11:43

深圳比亚迪 發表於 2018-6-26 11:37
補充當日所見無其他巴士在迴旋處行慢線入站,歡迎版友在下午四點在該迴旋處實地考察 ...
Sampling問題:
當日無其他巴士行慢線係講緊 (a) 幾點到幾點 (b) 有幾多架巴士行經該處 (c) 是否每日4點都係有你提出的該輛巴士行慢線
又一個n=1當係開心大發現的例子


miklcct 發表於 2018-6-26 11:47

本帖最後由 miklcct 於 2018-6-26 11:49 編輯

巴士的膠 發表於 2018-6-26 11:06
點止,深圳直頭可以行行下變直通添,熄燈熄牌喺深南路直飛去總站

雖然某年搭105R尾車新巴去到旺角都過客 ...
呢樣嘢喺某啲外國城市係講明會咁做㗎,話要因為調配班次嘅關係就會趕客落車過客俾另一班車,然後調頭以避免甩班。又或者熄牌飛站到某個中途站載返都有。

https://www.transitchicago.com/performance/wtgw/#addressingbunches


louis19910701 發表於 2018-6-26 12:10

將樓題改做「看圖說故事」吧!
將討論建立喺你目光狹窄既偏見之上,有乜好討論?:dizzy:

jun10 發表於 2018-6-26 14:15

實線叫人Cut出去;P;P,其實佢一落橋唔一定睇到嗰度會有車等入油,而且cut咗入去慢線之後都係實線正所謂有早知冇乞衣,有早知就唔cut入去呀

深圳比亚迪 發表於 2018-6-26 14:25

GR1473 發表於 2018-6-26 14:27

allen_814 發表於 2018-6-26 16:47

GR1473 發表於 2018-6-26 14:27
你收皮啦,紙上談兵嗰個係你呀,唔好賊喊捉賊啦

佢版主親生仔黎:P
想講乜就講乜
根本無需證據

williamau 發表於 2018-6-26 18:44

深圳比亚迪 發表於 2018-6-25 23:12
日日行點會唔知塞咩?
那裏日日都有的士排隊入油

你憑乜知道果個司機唔係替更?
如果第一次果個時段行果段路又點識提前避開?
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查看完整版本: 74X廣福回旋處排的士入油龍疑似博過鐘