053h4 發表於 2018-7-6 11:27
呢樣真，柴小A線想少D投訴，市區除左個別路線應該變晒做落客站。
點只 基本上local同過海線下繁都可以中線搵遮擋走人
3ASV356 發表於 2018-7-5 21:53
歡迎提供條例
司機的行為
任何巴士司機以巴士司機身分行事時 ——
(d)
如獲示意停車，須在其巴士正行走的路綫沿綫各站停車，讓乘客或擬成為乘客的人上車或下車：
但當巴士正展示第7(1)(d)條所指明的標誌牌時，司機並無責任按照(d)段將其巴士停下接載乘客。
miklcct 發表於 2018-7-6 16:16
司機的行為
任何巴士司機以巴士司機身分行事時 ——
(d)
如獲示意停車
3ASV356 發表於 2018-7-6 21:16
如獲示意停車
咁巴士公會果堆工業行動 當中有停正站頭才上落客..
利申:上月月票持票者反對所有暴力行為
早排差點中過一次九巴飛站..
地點: 登打士街 蘇屋方向
等車前有睇app 睇見112快轉時段(新轉九)
打算企係站頭等車
結果前面新巴112尾車堆緊站落客..九巴頭車全程係中線 沒堆站既意圖
好在新記車剛走 加揮手之下架頭車總算停到車 但要係中線上車
過海線的行車時間不足, 令司機經常都想快快到總站, 而且某些司機覺得過海後就有落無上, 唔對正站就落客走人, 令這些線的飛站問題嚴重
也不能咁樣害人吧
gu9434@24 發表於 2018-7-6 23:22
咁巴士公會果堆工業行動 當中有停正站頭才上落客..
被你提醒了……經常企O係怡靖苑站等52X，每次都會見有人截112上，但未能成功上車的百分比多於50%……
(但其實明明俾得起$5.7，970/970X都上得，但佢地被拒上車後都係繼續等112...)