bennyho1004 發表於 2018-7-12 22:47
N798開就一定要經觀塘道，加上要同九巴合作搞跨公司bbi
開跨公司 bbi 隨時旺丁唔旺財。梗係同九巴死過好過。
本帖最後由 AVW28 於 2018-7-13 08:53 編輯
上面有人提到經觀塘道既問題，會唔會只停d大站？(例如沙田方向停APM[凌晨迴旋處應該唔塞，唔洗落隧道]、德福花園、彩虹；將軍澳方向停牛池灣村、九龍灣站、觀塘市中心、觀塘差館/泳池)
邊間公司做都無所謂啦！當然偏向想九公司做，希望佢加返其他經沙田N線既BBI(N73、N271、N281、N287)；新城做唔係唔得，只係其BBI網絡太細，頂多咪得條N796，呢度就要將軍澳方面分工。
另外就係沙田區內點行，呢個都關邊間公司做既事。九公司做就應該跟89X行(但行源和路)，咁就可以做哂上述四條N線。新城做就點行都唔緊要，因為只得同九公司聯營的過海N線。
假設運吉接納建議，個人估計應該多數要招標。
上面亦都有人提過同九巴死過，我覺得當新城做到條線，唔好話我睇死佢，以佢個狀況，同九巴死過等同以卵擊石咋！
當然，你大可以用N796駁我。咁講真，油尖旺係咩區？沙田係咩區先得架？
bennyho1004 發表於 2018-7-12 22:47
N798開就一定要經觀塘道，加上要同九巴合作搞跨公司bbi
但跨公司轉乘拆賬麻煩。
沙田將軍澳N線都唔多睇好
始終沙田唔似油尖旺咁多夜生活
畀到盡開多一班兩班798S(0030, 0100)都真係夠哂有突
開線初期可以先試行由沙田經彩虹至觀塘返將軍澳
做大流水，將軍澳觀塘彩虹黃大仙獅隧沙田就有可能做到
AVW28 發表於 2018-7-13 08:46
上面有人提到經觀塘道既問題，會唔會只停d大站？(例如沙田方向停APM[凌晨迴旋處應該唔塞，唔洗落隧道]、德 ...
無記錯新巴講過話唔會再以自己名義投標
要投都用城巴
所以好大機會係九巴同城巴之間嘅鬥爭
編號亦都唔會係 N7XX
如果九巴做行觀塘道獅隧，加埋N271/N281/N73轉乘，等於做晒成個東九去新東既客，就應該做得住
淨係做將軍澳就唔駛諗