AV296 發表於 2018-7-27 22:24
（不是特登推文）
遲D齋黃埔花園已經有5條機場線
仲要E23 N23日日有紅車
黃大仙畢架山比較多機場車...？
053h4 發表於 2018-7-21 11:42
A23 唔洗做任何野, E23客都會轉過去
E21 長沙灣一帶打後唔會點塞, A20唔會搶到客, 但E23重要行佐敦阻車程
...
F2黃車係有加車, 不過唔一定係預比E線
而家多車到發配大西北都唔幫E線加班/全日, 隨時係寧願全部倒晒落去做新既貨運接駁線
jaclam 發表於 2018-7-21 10:49
大家唔係要出土瓜灣
但大家係要出佐敦同紅磡嘛
而家 E23 嘅東涌客有起碼 5 成係喺佐敦同紅磡落
倒想知未有E11A之前, E11下繁返東涌有幾多人搭
除咗之前幾次搭E11A留意到唔少人過咗東堤灣畔先落車
最近都係下午六點幾係青馬收費廣場, 周不時見到 E11A 用 65xx 都企到貼住擋風玻璃返東涌北
053h4 發表於 2018-7-21 11:42
A23 唔洗做任何野, E23客都會轉過去
E21 長沙灣一帶打後唔會點塞, A20唔會搶到客, 但E23重要行佐敦阻車程
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E21X如果可以改用41A走線應該有得做，但是條條線都東涌北直出好像對逸東不公平，而且E31有一天會飛東涌北
不如E21X改東涌北開，兜逸東直出