MT695 發表於 2018-7-23 00:38
1810-1815
40A坐唔滿,通常葵興打後嫌40無位坐就會等40A
其實如果 40 特車之前之後班車都係少客過班特車，
咁不如改麗城 1804 班車做特車，1817 變返正常班次仲好，反正 1804 開都要 1825-1830 先會到長沙灣，剛好同 40A 隔左 15 分鐘。
3ASV174 發表於 2018-7-23 00:47
其實如果 40 特車之前之後班車都係少客過班特車，
咁不如改麗城 1804 班車做特車，1817 變返正常班次仲好 ...
搵1804班車做會好過1817
不過如果咁岩前後有車收左,長荔街班人一樣無得上
從乘客角度睇,最理想係開多1-2班40A
因為無論下繁邊班做特車,出齊車都好,葵芳打後一定要企
不過以1800個班40A客量黎睇,九巴未必肯加車落40A
3ASV174 發表於 2018-7-21 14:07
人地話好多人搭 40 轉 296A 返將軍澳架，自己有特快直車唔搭搞到長沙灣班客上唔到，
取消左 40 轉 296A ...
有咩線快得過40轉296A？40轉296A根本就係特快直車（只要班40唔係長荔街特車）。
miklcct 發表於 2018-7-23 01:27
有咩線快得過40轉296A？40轉296A根本就係特快直車（只要班40唔係長荔街特車）。
...
下繁計 290X 一定快過 40 轉 296A，
290X 唔使一個鐘就到尚德，40 返觀塘已經要。
MT695 發表於 2018-7-23 01:07
搵1804班車做會好過1817
不過如果咁岩前後有車收左,長荔街班人一樣無得上
其實 40A 我覺得只係油荃開標前既過渡產物，
如果九巴投到油荃線，40A 就會拉返去油塘補位，因為油荃唔經葵涌，到時 40A 補位就有條件加班。
MT695 發表於 2018-7-23 00:38
1810-1815
40A坐唔滿,通常葵興打後嫌40無位坐就會等40A
40A回程時間開得太早
而且在呢段時間(18:10-18:40)，間中飛站(在荔景邨)，包括特車
所以如果40A回程延後10分鐘開，或者可以好D