JR 貨物開始o係山口線，山陰本線試車，但果邊線路狀況一般同埋要縮短編成，相信只可以止渴，最快要等到十一月山陽本線全面復修後先可以回復貨運量水平。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12826.html
https://www.youtube.com/watch?v=oO_qWdXh2Jk
本帖最後由 lwb701 於 2018-8-7 11:20 編輯
HR1377 發表於 2018-7-24 14:16
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12678.html
JR西日本在官方網頁提及新見-備後落合 ...
嘩，原來竹原仲未通返車嫁:L
唔怪得上星期去到竹原食野果陣，開鋪果位歐巴爽仲問我邊一面黎同點黎。
仲同我講広島呉道路仲未搞返掂，唔單止鐵路停左連陸路都要等一段時間去修復...大変:L
053h4 發表於 2018-8-7 10:28
西日本地區為免得失貨運大客，唔改線唔得，山口地區有先例，鐵路停駛幾個月客都無埋。其實唔係鐵路情意結， ...
準時性上行山陽本線仲有優勢，而且近幾年日本貨車司機嚴重不足，JR貨物呢兩年運載數量係略有上升