dogdog002 發表於 2018-7-24 22:08
問題係校方點會想咁多陌生人入校園呢
我諗至少同街外有一大段距離先會整
整Canteen等於唔駛街外人入去，基本上查證先入得。不如整七仔，或者去Y Core夠遠。
Choi 發表於 2018-7-25 15:07
整Canteen等於唔駛街外人入去，基本上查證先入得。不如整七仔，或者去Y Core夠遠。 ...
Poly應放在圖書館外的廣場吧！
053h4 發表於 2018-7-24 22:28
其實我覺得型點可以試下銷費300蚊派968乘車券，或者每月銷費2000就送九巴月票。唔好只係益大陸客。 ...
;P而家商場好似係做緊買滿800蚊先送你過境車飛一張價值十零蚊
你想買滿300蚊送23蚊968飛你就想啦;P
HV7025 發表於 2018-7-24 23:55
大學雖然有喺課室附近棟牌寫訪客止步，但實際上並無可能禁絕外人進入
亦都有唔少非學生非教職員嘅人士有 ...
可唔可以同想唔想係兩回事黎既
你諗下Poly去火車站條橋已經夠逼
學校會唔會想有多一批人放工時間出出入入
dogdog002 發表於 2018-7-25 21:35
可唔可以同想唔想係兩回事黎既
你諗下Poly去火車站條橋已經夠逼
如果校方咁唔想人逼，可以decline九記offer，但有優惠唔要，相信學生會一定剷校方
部機裝得一定有街外人專登行嚟用，無可避免，擺得愈入只會令街外人更深入校園，適得其反
唔需要擺喺火車橋口，podium求其一個相對空曠嘅位置即可
有時商業機構做嘢就係咁,
直接減價基本上不用考慮,
為咗形象或增加市場佔有率
就整一啲「唔太便利」嘅省錢法,
除今次大專院校計劃設立優惠站,
上面講嘅QE回值機亦是例子,總唔
可以令受惠人數太多,都唔去喺30X
車上做落車多拍卡一次有雙向分段。
龍運A線團體票用車上八達通
機買唔得嘅,係要用實體紙張票。
轉乘扣減計劃放落
Apps成本應該很低吧……
港鐵過往做嘅早鳥優惠亦如此
原來並非由頭班車開始計算。
dogdog002 發表於 2018-7-25 21:35
可唔可以同想唔想係兩回事黎既
你諗下Poly去火車站條橋已經夠逼
學校會唔會想有多一批人放工時間出出入入
lunchtime拍卡是常識吧:lol
kitarolo 發表於 2018-7-25 22:16
有時商業機構做嘢就係咁,
直接減價基本上不用考慮,
為咗形象或增加市場佔有率
商業機構本身就應該由政府機構制行就岩
但係香港既運吉;P
琴日出既垃圾乘車易就係一個好好既例子
回程半價只合用於學生八達通
港鐵2蚊機是只用於成人八達通卡
所以此優惠可以有效防止非學生去DO機