問過李月民未？
lkopeter 發表於 2018-7-25 20:44
天水圍走線迂迴過264M不特只，仲要減班，係咪想趕客搏cut線?
到時分分鐘喺元朗走左架264R改上64K，唔會慢得過死等下架264R...
架264R又唔係元朗開經天水圍先至返大埔
元朗上車點會慢過64K?
rusf101001 發表於 2018-7-25 21:06
264R，唔停元朗就話姐
開拓天水圍大埔客
再將元朗大埔改返做64X收返平d就岩 ...
講過好多次
只做天水圍係唔會做得起
本帖最後由 m_rd08 於 2018-7-25 22:00 編輯
ate214 發表於 2018-7-25 21:11
目標明顯係濕地公園
天耀只係用來滿足區議員
你諗多左啦;P
人地只係想一部車都唔加就做埋天水圍，所以先出到呢D垃圾方案，不過班友見到「新增服務」好自然贊成
其實有其他方法可以又做到天南天北又慳到時間架，不過佢唔想做天慈同嘉北姐
本帖最後由 lkopeter 於 2018-7-25 22:00 編輯
kmb71k 發表於 2018-7-25 21:45
架264R又唔係元朗開經天水圍先至返大埔
元朗上車點會慢過64K?
如果啱啱走左架264R，下架要等30分鐘（仲未計天水圍段會唔會食燈），改搭又平又密嘅64K唔係仲好過喺巴士站食塵死等264R咩
睇巴典264R快64K半個鐘左右，但等車時間或者可以足以抵消差距
九巴想延長去天水圍吸客唔係問題，但唔去加車維持現有班次只會更趕客
本帖最後由 Charon1999 於 2018-7-25 22:28 編輯
lkopeter 發表於 2018-7-25 21:54
如果啱啱走左架264R，下架要等30分鐘（仲未計天水圍段會唔會食燈），改搭又平又密嘅64K唔係仲好過喺巴士站 ...
264R依家咁嘅客量想R加車（一時打錯加班）？
哈哈哈哈哈
Charon1999 發表於 2018-7-25 22:23
264R依家咁嘅客量想R加班？
哈哈哈哈哈
你有冇睇清楚我留言呀
我係話維持現有20分鐘一班
如果九巴夠膽死拉疏30分一班後仲照派單層
真係等運凳殺線都似
lkopeter 發表於 2018-7-25 22:26
你有冇睇清楚我留言呀
我係話維持現有20分鐘一班
如果九巴夠膽死拉疏30分一班後仲照派單層
Sor打錯加班
不過咁少人30啱啊啦，當然用翻正常12m雙層
如果AVC就可能真係要部分20部分30咁
lkopeter 發表於 2018-7-25 21:22
咁更加只會淪為下一條264M，最終俾大馬路短途客用黎特快返天北，多過真正來往大埔
天北客搭276A轉火車， ...
天北坐264R, 隨時快過276A上公路.
fleetline 發表於 2018-7-25 22:36
天北坐264R, 隨時快過276A上公路.
咁要視乎大馬路塞唔塞車，而且276A車密過264R